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随着ChatGPT引发AI大模型需求热潮，占全球80%以上的GPU服务器市场份额和全球94%的企业GPU市场份额的英伟达NVIDIA，近三个月内股价涨幅就达56%，今年以来股价累计涨幅已超过210%，过去7年股价增长超40倍，目前市值冲破1万亿美元。
本届 GTC 上，英伟达的自动驾驶「朋友圈」继续扩大。中国自动驾驶公司小马智行（Pony.ai）、美国电动车创业公司？Canoo？和法拉第未来（Faraday Future）加入到英伟达的自动驾驶生态圈，将采用英伟达的 Drive AGX 计算平台以及相应的配套软件。
Kimberly Powell说，Clara即是英伟达开发的以 AI 为驱动的医疗影像超算平台，用以提升传统老旧设备对应用程序的处理速度。 据介绍，这一平台核心是Clara AGX，基于英伟达 Xavier AI运算模组、Turing GPU的运算架构，能从入门级设备扩展到要求最苛刻的3D仪器。
近日，一年一度的英伟达 GTC 大会再度拉开帷幕。穿着标志性皮夹克的「AI 黄仁勋」向开发者介绍了英伟达在硬件和 AI 领域最新的进展。年初的 CES 刚刚过去，对于英伟达来说，短时间就要拿出很多新的东西，挑战不小。
而就在车云菌险些被观众情绪带跑节奏时，我们在英伟达的官方公众号上发现了一系列由NVIDIA DRIVE Labs出品的视频。视频内容从工程技术的视角，直观展现出NVIDIA DRIVE AV软件团队如何完成一个个自动驾驶的日常任务，诸如从路径感知到交叉路口处理等一系列挑战。
GPU巨头英伟达在8月11日召开的计算机图形学顶级会议Siggraph 2021上发布纪录片，自曝“惊天大秘”，原来3个月来，公司创始人CEO黄仁勋所做的每一场网上直播的产品发布会都不是他本人参与的。
在HBM的供应方面，韩国半导体公司SK海力士是英伟达的主要合作伙伴。SK海力士在内存制造领域有着深厚的技术积累和生产能力，能够为英伟达提供稳定且高质量的HBM供应。此外，两家公司在技术研发和市场推广等方面也有着紧密的合作关系，共同推动着HBM技术的发展和应用。
SK海力士也是一家重要的HBM芯片生产商。该公司同样在HBM技术领域有着深厚的积累，并且已经推出了多款HBM产品。SK海力士的HBM芯片在性能、功耗和可靠性等方面都表现出色，得到了众多客户的青睐。除了三星和SK海力士之外，还有一些其他的公司也在研发和生产HBM芯片，但是这些公司的市场份额相对较小。
英伟达的唯一供货商是台积电台湾半导体制造公司。台积电是全球最大的半导体制造企业，为众多企业提供集成电路（IC）制造服务。英伟达是台积电的重要客户之一，其大部分显卡芯片都是由台积电生产的。
中国的英伟达通常是指被类比为英伟达（NVIDIA）的中国公司，目前在人工智能和图形处理领域，最为接近英伟达的中国公司是华为的海思（Hisilicon）以及新兴的壁仞科技（BIREN TECHNOLOGY）。
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