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风冷摩托车可以通过滴水降温。当摩托车行驶时，风吹过车辆表面会导致水分快速蒸发，从而吸取周围环境的热量，使摩托车表面温度下降。
这种冷却效果类似于人类汗水蒸发的原理。
通过滴水在摩托车表面形成薄薄的水膜，还可以增加蒸发的效果，从而更有效地降低车辆温度。然而，需要注意的是，在极炎热的天气下，滴水降温的效果可能有限，因为高温环境下水的蒸发速度会变慢。
风冷摩托车的散热方式是通过车辆行驶带来的风进行冷却，但是这种散热方式效果并不好，无法满足车辆长时间或者高强度的运行。 水冷发动机的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温，散热效果比风冷更好，也是目前大排量摩托车最主流的散热方式。
因此，风冷摩托车不能滴水降温。
坚决不可以。摩托车是在高温高压的环境下工作的,汽油在缸内燃烧温度近1200度左右。所以车热是正常的。只要骑行起来动力没有明显的下降,
不能
不能。浇水降温可能引起气缸变型、动力下降、缩短发动机寿命等问题。 如果发动机发热的情况下直接用水浇,发动机外部遇冷会急剧收缩,而内部会由于温度高而膨胀,外面收缩里面膨胀,很容易使气缸出现裂缝。
不可以。
因为大多数的摩托车都是风冷。但在实际上用水冲也能达到一时的降温。但易出现一时无法起动的小毛病。望采纳
不可以。风冷摩托车完全没必要加装所谓的淋水降温系统，真要怕高温最好的方法就是夏季保证有充足的机油，这样可以帮助缸头散热将热量均匀传递给整个发动机，加快散热。如果机油太少就很容易高温。其次对于风冷摩托车来说冬季更应该注意的是保暖，因为气温太低热量散失太大了。
夏天高温天气跑长途时，可以带一个喷壶（气压式），每行驶50公里左右，用喷壶喷水给发动机降温，效果非常明显，可以少休息而连续工作；发动机：摩托车发动机都有散热装置，一般有水冷和风冷散热装置，大型摩托车一般是水冷散热装置；小型摩托车一般是风冷散热装置，不过风冷装置的摩托车在夏天尽量不要急速过长时间行驶。
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