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影响不大
刀片电池可以长期使用快充，在1C充电、1C放电的情况下循环充电2000次，磷酸铁锂还可以保持80%的电量。
众所周知，汽车行业是典型的重工业行业，与食品、纺织、造纸、玩具等轻工业不同，企业若想进入该领域，通常情况下前期需要大量的资金投入。无论是传统燃油汽车还是新能源汽车，往往规模高达上百亿。单就这一点，汽车行业的准入壁垒就非常高，一般企业难以进入这意味着，如果想要入队也就意味着烧钱。
基于动力电池的开发经验，制定科学充电策略根据功率计算公式P=UI，在同等功率下，充电电压高，对应的充电电流就会变小。而焦耳定律Q=I2Rt下，大电流的充电，势必会使产生大量的热，充电损耗也会增加，并且越大电流充电对电池的伤害也越大。加上三元材料本身不耐高温，所以要大功率充电，需要解决散热问题，否则容易发生热失控。
而比亚迪刀片电池作为磷酸铁锂体系的动力电池，材料本身的耐高温达500°C，较三元材料200°C有着非常大的优势。同时，比亚迪一直以来都是采用高电压充电方案，减少产热和损耗，提高充电效率，并保护电池。比亚迪先进的电池热管理体系下，刀片电池能保持长时间的大功率充电，最终实现汉EV充电10分钟、最大行驶135km。
无模组化设计，布局整齐均匀，提升热管理效率刀片电池长条刀片状的外观，电池包采用无模组化设计，电池直接组成电池包，使其可以均匀排布在电池包内，并且电池散热从液冷U型管到液冷面板，散热更均匀，效果更好，其散热面积相比于传统电池更大，减少热堆积。
对于电池热管理系统而言，电池包内部电芯温度更加一致，热管理系统换热能力更高，可始终保持电芯处于最佳工作温度范围。因此保证刀片电池在长时间大功率充电的过程中，电池产生的热量能及时被释放，避免电池温度过高对电池安全性能、使用寿命等的影响。
对电池造成损害。
大部分人用快充是因为赶时间。长时间使用快充，电池负极表面的半透膜会有一定程度的破损，导致电极材料与电解液相互反应。
比亚迪刀片电池快充有影响，充电功率会维持比较稳定的状态，同时基本能达到充电桩的最大输出功率，大功率充电维持的时间基本可以充到90%的电量。
充电峰值功率高不等于充电速度快电动车充电时，我们往往会关注车辆的充电功率，因为充电功率直接决定了充电的效率，但这里的充电功率不是最高充电功率，而应该是平均充电功率。
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