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第一步：掌握好充电时机，电动车什么时候才需要充电，是很多人心里都比较模糊的，甚至不少车主都是想到就充电，或者用完车就充电，但这都不是规范的，正确的充电时机，应该是电动车至少还有2个余电，也就是电池内部还有20%以上的电量，就要补充电量，这样既不会造成亏电，也不会因为电量过多充电，导致电池积压。
第二步：选择好电动车充电环境，既然决定好充电，那么就需要选择适合给电动车充电的环境；
首先我们要做到不要在楼道、室内给电动车充电，这样既存在风险，也是违法行为；
其次要冬天避免过冷的环境给电动车充电，夏天避免过热的环境给电动车充电，过冷会导致电池蓄电能力下降，过热会导致电池高温失水；
最后要保障充电环境一定要空气流通，尽量不要选择全封闭的环境给电动车充电，现在的小区充电站基本上都是户外，就是为了电动车充电环境空气流通，降低安全隐患。
第三步：先接电池后接电源，在给电动车充电的时候，相信不会有多人思考到底是先接电池还是接电源，大部分都是随心所欲，而标准的做法应该是“先接电池后接电源”。
为什么要这样做，主要是先接电源会导致瞬间释放大电流，而如果电池端没有接好，容易导致充电器受损，并且，先接电源后接电池，会因为在充电器形成的浪涌冲击电流加速电动车电池的失水速度，而电池一旦失水，那么就会影响性能。
第四步：控制好充电的时间，购买电池上面都有关于充电时长的建议，就像汽车加油都会提升用92号或95号油一样，虽然不遵守使用手册的建议，汽车也能正常使用，但是时间久了就会损伤发动机，而电池也一样，如果建议充电时间为6个小时，经常充电10个小时，那么，电池就会因为“浮充”导致性能下降影响寿命。
第五步：充完电给电动车冷却时间，无论是“骑车就充电，还是充电后就骑车”，都是非常不规范的做法，充完电之后，必须要给电动车15分钟到30分钟左右的冷却时间，让电池内部的高温有所下降在使用，当然，偶尔急用电动车可以理解，但是养车充电后马上用车的坏习惯，就会导致电池寿命严重缩短。
72伏电动车新电瓶首次充电前要把电量用到只剩最后一格时才充，一般新电瓶首次充电，不要充太满，通常5-7小时（夏天五小时，冬天六七个小时）左右即可，这个时候电量已经充满了，就不要再充了，所以选在白天充电能够把控时间，第二次充电前，把电量用到快完了，就是把电量用到只剩下10%左右，也就是当电量最后一格电出现红灯闪烁跳跃时，你的车速明显有“没劲”的现象，代表电量要快完了。
充电记住先插电动车上接口，然后再插电源接口。充电完成先拔掉电源插头，然后拔掉电动车接口
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