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汉dmi车身左侧的是直流快充口。
dmi的整体纯电续航里程有所增加，所以官方也是特意将快充口和慢充口一并给到，并且集成在了车身右侧。
比亚迪汉dmi混合动力系统从去年开始就名声大噪，同时在汉发布后的一年多中，一款更加节能的汉车型，早就成为了迪粉们呼声最高的车型之一了。
左侧
比亚迪汉d+mi左侧的是快充口，右侧的是慢充口的。。汉DM-i全车一共有6个USB口，其中有一个是type-c口。作为车上唯一一个type-c口，当然支持的协议最全，让人惊喜的是，它居然支持20V电压的输出，大多数支持type-c直接供电的笔记本直接可用，大大方便了有移动办公需求的用户。
新能源车汉蓝色的DC快充口是快充口，它可以支持直流快充，充电速度比交流充电快得多。同时，汉蓝色的AC充电口也可以充电，但充电速度较慢。需要注意的是，使用快充时需要使用相应的快充设备，否则无法实现快充效果。
比亚迪汉的充电口有两个，一个在车身左侧，一个在车身右侧。车身左侧的是直流快充口。
充电开始后充电的功率是慢慢变高的，最低的几千瓦开始一直到最高的几十千瓦甚至上百千瓦。车身右侧的是慢充口，220V交流充电口，对应家用慢充7千瓦充电桩。
左侧
比亚迪汉d+mi充电口两边都是充电口的，左侧的这个是快充口，右侧的这边是慢充口的。
比亚迪汉dmi 121KM版电池容量是18.3度电。
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