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特斯拉并没有在乘用车上使用800V高压快充平台，目前特斯拉的所有车型都在使用400V系统。
不过，特斯拉已经在其电动卡车产品Semi上应用了1000V充电系统，这一举措使其充电速度得到了提升。此外，特斯拉还在V4超充上采用了全新的fat-charging技术，让充电桩的峰值充电功率达到了350kW，但依旧基于380V电压打造。
虽然特斯拉没有在乘用车上使用800V高压快充平台，但其在充电技术上的创新和突破，为用户提供了更加快速、便捷的补能体验。
是的，特斯拉的全球超级充电站采用800V高压快充技术，这种技术能够让特斯拉电动汽车在极短的时间内充电至80%以上的电量。
与传统的400V充电技术相比，800V高压快充技术能够大大缩短充电时间，提高充电效率，让用户更加方便快捷地享受电动汽车的便利。这种先进的充电技术也是特斯拉在电动汽车领域持续创新的体现，为用户带来更加便捷、高效的充电体验。
是的，特斯拉采用的是800v高压快充技术。这一技术使特斯拉车辆能够更快地充电，提高充电效率，缩短充电时间。相比传统的400v快充技术，800v高压快充不仅能够更快速地进行充电，还减少了充电时产生的热量，提高了电池寿命。这一技术的应用提升了特斯拉电动车的充电体验，让用户能够更便捷地使用电动车出行。
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