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十一代雅阁混动的配置:
侧面造型则延续了十代的溜背设计，不过比较遗憾的是没有采用更具有科技感的隐藏式门把手，并且车窗的造型也比较保守，不如前脸变化大，但是考虑大雅阁的消费者还有不少年纪较大的消费者，所以没有采取更激进的设计也在情理之中，尺寸方面为4980/1860/1450毫米，轴距为2830毫，说实话这个尺寸把它归纳到中大型车里都不算过分。
尾部设计方面打破了现有的本田设计元素，而且采用了贯穿式尾灯，整体造型更加动感而且科技感十足，贯穿的尾灯有种上世纪80年代日系车的风格，并且尾部还有广汽本田、本田蓝标、雅阁英文标、PHEV插混标等诸多细节，可以看出这是一台混动车型。
此外内饰设计方面十一代雅阁针对国内市场还进行了优化，对按键区域进行了全新升级，仅保留一个旋钮按键，以及四个多功能按键，旋钮按键上拥有一个圆形的LED屏幕，可以显示空调温度、时钟等多种显示界面，整体造型上基本上和新一代思域相当，采用了贯穿式蜂窝出风口以及悬浮式大屏幕，全系标配Honda CONNECT 3.0系统，支持手机互联、语音控制等功能，屏幕尺寸比美版车型更大。
动力方面插电混动版搭载了一台2.0L阿特金森循环的混动专用发动机，与电机组成i-MMD混动系统，并且还搭载了一款宁德时代提供的电池组，纯电续航为80KM，搭配雅阁的大油箱，预计总续航可达1200公里，此外官方申报的油耗为百公里1L，实际油耗应该在4-5L左右，总体来说动力表现以及油耗表现还是相当优秀的。
功能配置方面，该车将配备Honda SENSING驾驶辅助系统、12扬声器的Bose音响、手机无线充电等，另外还支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级。
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