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现在针对电瓶车充电的收费标准政府没有相关规定，具体的收费标准是由这几个因素影响的：
1、市场定价比如说一些老小区，由政府管理公共电价比较低，所以充电桩的企业成本低，这种小区充电的电价也就比较便宜；在一些新的物业小区里，他们充电桩企业使用的电价成本高，所以充电的电价也就比较高。
2、物业管理物业为鼓励车主把自行车停到停车处进行充电，会把电价设置到1度0.5元左右；在商业场所安装的充电桩电价在1度0.8元左右，这个电价是根据运营商灵活定的。
3、运营商定价电动车作为一种投资产品，购买和安装是需要成本的，关于这个具体的收费标准是需要投资人根据当地的电价和车辆的使用状况定的。随着电动车新国标的实行，使用锂电池或大容量电池的电动车也越来越多，电动车的充电功率也逐年提升，之前统一按时间长度收费部分大功率电动车已经超出了运营成本，所以电动车充电开始实行阶梯收费标准，一般来说功率越大收费越高。
只有部分城市才有电动汽车的充电桩。如西安就0.4元/千瓦时；北京的最新规定，每千瓦时收费上限标准为当日本市92号汽油每升最高零售价的15%；
上海在2020年前，电价暂定不超过1.6元/千瓦时；南京，标准暂定为1.44元/千瓦时；江西省，收费标准暂定为1.36/千瓦时。
目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。
家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电，因为居民用电采用的是阶梯价格，各个地方收费有差异，但是都在0.5元左右，同样以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右，但是会越来越贵。
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