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一共八个火花塞，采用DSI智能双点火系统，每个缸有两只火花塞。
汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。
有8个火花塞。
飞度有8个火花塞，采用DSI智能双点火系统，每个缸有两个火花塞。火花塞俗称火嘴，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
8个，
本田飞度汽车发动机是四缸发动机，双火花塞直接点火，所以有8个火花塞。
(1)双火花塞直接点火可缩短火焰传播距离，提高可燃混合气燃烧速度，提高动力指数，降低油耗。(2)双火花塞直接点火油的时间差可以满足工况需要，实现分层燃烧，提高净化指数，降低油耗。(3)双火花塞直接点火可以改善燃烧条件，消除爆燃危害，延长相关部件的使用寿命。(4)双火花塞直接点火可提高点火系统的可靠性，不易发生“缺缸”。
本田飞度一般有四个火花塞，每个汽缸一只。火花塞是引擎点火系统的重要组成部分，负责将电能转化为火花来点燃混合气体。在引擎运转时，火花塞一直处于高温和高压状态，因此需要定期更换以确保引擎正常运转。如果火花塞老化或损坏，可能会导致引擎失火、加速不良、油耗增加等问题。因此，定期检查和更换火花塞对于保持引擎性能和延长引擎寿命非常重要。
本田飞度是一款日系紧凑型轿车，其1代车型于2013年发布。该车型的引擎舱内有两个火花塞，分别位于每个气缸的顶端。这种设计使得火花塞能够更均匀地燃烧油料，提高发动机的性能。在后来的车型中，本田飞度可能使用了不同的火花塞设计，但1代车型的火花塞数量应该是2个。
本田飞度的四缸发动机有8只火花塞。
每个缸体使用了两个火花塞，在每个气缸压缩行程完成以后就点火一次，然而紧接着另外一只火花塞也开始点火，这样就大大增加了这款发动机的热效率，从而把缸体内燃烧不充分的汽油再次燃烧，这样既实现了动力增加，同时也节省了油耗
本田飞度一般有4个火花塞，每个汽缸都需要一个火花塞。火花塞是内燃机中的一个重要部件，它的主要作用是将电流转化为电火花，点燃混合气体，使汽车发动机正常工作。
如果火花塞损坏或老化，会导致汽车启动困难、动力下降、油耗增加等问题，因此定期更换火花塞非常重要。在更换火花塞时，需要根据汽车的具体型号和制造年份来选择适合的火花塞型号，并且按照汽车制造商的建议进行更换。
第三代本田飞度（2015年至今）的发动机采用了4缸1.5L的自然吸气和1.5L混合动力两种发动机。一般而言，每个汽缸都需要安装一个火花塞，因此，4缸发动机需要安装4个火花塞。
所以，第三代本田飞度引擎有4个火花塞。
8个
本田1代飞度是8个火花塞，每个缸有两个火花塞。本田1代飞度采用DSI智能双点火系统。本田1代飞度火花塞10万公里进行更换。火花塞材质越好，所使用的的时间就越长，选择火花塞的型
有三个火花塞，都是能够得到厂家专门的生产配置，能够让这个车有更快的驱动能力，同时能够让它的噪音非常的小，也是特别好用的。
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