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应该不会。
芯片码只在点火之前起到一个握手的作用，握手完成后，就能唤醒后面的低压用电，以及点火流程。这个过程与握手基本没有关系。
汽车的传统钥匙点火方式为：OFF/LOCK-ACC-ON-START，对应的过程为：
OFF/LOCK——锁住方向盘，切断全车电源，熄火；
ACC——接通部分低压低耗能设备的电源，如CD机、驾驶室小灯等；
ON——接通全车所有电路，所有用电设备都处于工作状态或准备状态，包括大灯、循环风扇等；
START——发动机启动档位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON档。
点火成功后，恢复ON档，发动机的主要工作由自身ECU负责，包括点火、喷油等。
退一步说，假设真的某个无脑厂家将芯片对码做到整个发动机运行阶段全过程都监控，那就算出现乱码，刹车系统、转向系统等安全类功能一般依旧可以工作，不会有危险。
当然，你要是还是不放心，给你出个招：
发动机点火成功后，把遥控钥匙带出车外100米以外，模拟芯片码失效，过1分钟再回来，结果自然而知。
一般可能会是两种情况，第一可能是因为汽车的电瓶亏电，汽车没电，钥匙再怎么感应都是无济于事。提高车钥匙信号有两种方法：添加天线长度、添加发射功率。详细介绍如下：
1、添加天线长度：添加天线长度需要打开汽车钥匙，由于每种车型钥匙打开的方法不同，在这里不做赘述。在汽车钥匙主板上找到天线焊接点，找到合适做天线的材料进行焊接即可，有些铜线可以做天线材料。
2、添加发射功率：要想添加辐射功率，最有效果的办法就是替换汽车的发射功率，或在汽车钥匙模块中写入大功率发射编码。
还有一个办法就是替换汽车钥匙的电子，将一节电池换成三节电池，增大电流技术流，效果也还不错。
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