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目前来讲，中芯国际的先进制程芯片已经发展到了7纳米，有相关传言表示目前7纳米正在风险试产之中，不过至于究竟是否真的在试产之中还说不准，因为中芯国际这边目前还没有对针对7纳米进行过表态。
不过目前传来了一个好消息，表示华为海思28纳米制程已经实现了量产，而这款芯片是由中芯国际来代工的，可是要知道，如今已经进入到先进制程芯片时代，5纳米和7纳米都不算是最先进的了，
可如今还是仅仅只能够量产出28纳米芯片业，的确是有些尴尬的，但是要知道在国内28纳米是刚需，在自动驾驶通信领域以及新能源汽车之中，对于28纳米的需求是非常高的。虽然在技术上，我们还存在着落后的，但在28纳米之中，我们早就已经完成了自主化。
早前，龙芯中科的胡伟武曾经说过，我们不需要去追赶美国的先进步伐，只需要在成熟制程上进行扩产就可以了。
中芯国际曾经在28纳米制程之中进行过两次扩展，除了中芯国际之外，包括台积电联电等等在内的很多企业都曾经在28纳米节点的产能上进行大规模的扩张，而这些代工商之所以会扩产28纳米，就是因为28纳米应用范围比较广，并且性价比相对来讲也比较高
根据相关数据显示，在2017年之后，28纳米在智能家电，物联网以及汽车等等很多领域之中的应用已经开始迅速增加didites数据显示。台积电联电中芯国际的28纳米节点占比销售额曾经在2015年达到25%左右，截止到现在依旧保持在10%以上。
当下国内最为短缺的显示驱动芯片，车用电子芯片等等，采用的也都是28纳米制程，而从成本上来看，28纳米工艺相对来讲成熟，对于代工厂商们来讲，性价比相对也讲也比较高一点，所以这不难看出，28纳米节点会成为目前各大代工厂扩产的最主要的制程节点。所以不要再说海思的28纳米生产线没有用了
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