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是90纳米。
比亚迪跟特斯拉的差距不仅仅是电机能耗比，轴承传动，还有芯片的制程，比亚迪用的是90纳米，而特斯拉是7纳米。
索尼有一款机器，第一代采用90纳米制程工艺，尽管使用了散热风扇加大了散热器，但仍然过热导致故障率居高不下，后期采用了65纳米制程，性能提升了，耗电量降低一半散热器减小了，彻底解决了过热问题。
比亚迪的这款芯片是90纳米的，这个价格的芯片早就已经可以批量化生产了，比亚迪就算不依靠外国的企业，也可以保证芯片的生产。千万不要因为这个汽车芯片是90纳米，就觉得它的性能没有国外优秀。这款芯片不仅仅是我国少有的汽车芯片之一，在全世界的范围内也是顶尖的存在。
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