中文English
高铁对制程没有那么高的要求,可以是90-128 纳米都能用。目前最先进国产芯片在14nm。7nm的在研发,估计年底会量产。希望华为能用上。芯片发展近来一直被卡,各种技术封锁,进口设备有钱也买不到。甚至荒唐到连代工的工厂也被禁止交易,导致华为无“芯”可用。等我们攻克了5nm,以米国为首的先进科技早已换了方向,因为3nm以下,就是硅基芯片的极限了,再往前,就会发...

高铁芯片是几nm?

扫码或点击进入无线充模块店铺

高铁对制程没有那么高的要求,可以是90-128 纳米都能用。

目前最先进国产芯片在14nm。7nm的在研发,估计年底会量产。希望华为能用上。芯片发展近来一直被卡,各种技术封锁,进口设备有钱也买不到。甚至荒唐到连代工的工厂也被禁止交易,导致华为无“芯”可用。


等我们攻克了5nm,以米国为首的先进科技早已换了方向,因为3nm以下,就是硅基芯片的极限了,再往前,就会发生电子隧穿效应,也就是失效了。


中国现在应该在硅基芯片时代向西方低低头,掉转方向,或是碳基芯片,或是量子芯片,努力实现弯道超车。

28纳米。

28纳米。除了CPU、GPU、AI等需要高功耗的芯片外,其余工业芯片均采用28nm以上的“高铁芯片”,如电视、空调、汽车、高铁、火箭、卫星的制造等。

扫码或点击进入无线充模块店铺