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汽车钥匙芯片ichaiyang 2024-05-09 18:43 33
这个钥匙芯片实际就是RFID,实际上是一个非接触式的刷卡系统(也有接触式的这里不论述),他是一个射频系统,芯片上的电由射频感应得到的,高频时使用微波感应原理,低频时使用电磁感应原理,感应到后,芯片把自己的信息发送回来。目前依国际标准,RFID有900M的,距离大约5米,13M的距离大约20厘米,125K的距离大约1厘米。国内还有一个标准是433M的。125K...

捷达钥匙芯片原理?

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这个钥匙芯片实际就是RFID,实际上是一个非接触式的刷卡系统(也有接触式的这里不论述),他是一个射频系统,芯片上的电由射频感应得到的,高频时使用微波感应原理,低频时使用电磁感应原理,感应到后,芯片把自己的信息发送回来。

目前依国际标准,RFID有900M的,距离大约5米,13M的距离大约20厘米,125K的距离大约1厘米。国内还有一个标准是433M的。125K的现在看只有汽车上用了,其他地方都不用了,是最初的产品,如汽车公交卡等都是13M的。

你目前试的旧钥匙原理上市可以的,但芯片距离是不够的,因为线圈读码器嵌入到里边,你的旧钥匙是够不到的。不知道我说清楚了没有。

钥匙芯片原理:汽车钥匙芯片是磁性芯片系统。磁性芯片系统在性质上是被动的。意思就是它们不需要电能支持,也不需要自身的超级能量。

它们的操作依靠 125 千赫的频率运行。

当没有外界和自身能量支持时,它的传送范围受到限制,只能在 1 到 15 米 内。在许多汽车芯片系统里,钥匙的识别是相似的。

当把一把钥匙插入点火锁中并转动到“ on ”或“ run ”的位置,点火锁芯的读识线圈将对钥匙的芯片进行读取;芯片都有固定的数字信息,线圈将读取出的数字信息与防盗系统预存的数字信息对照检验,一旦一致将继续车辆发动的下续步骤;否则不执行后续步骤。

汽车钥匙芯片原理:汽车钥匙芯片是磁性芯片系统。磁性芯片系统在性质上是被动的

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