扫码或点击进入无线充模块店铺
在飞机上（尤其是国内的航班）要求飞行过程中关闭所有电子设备是为了加强保障，避免一切可能发生信号干扰源，其实不可避免的有矫枉过正的嫌疑，但实情就是这样，在国内的大部分管理中都遵循宁可杀错不可放过的原则。
一问：理论上手机的飞行模式和不插sim卡的效果类似，都不会去发射无线信号寻找附近能够登录的基站，既然不发射信号，原则上也就没有干扰飞机飞行的问题存在了。如果说到电子设备产生的电磁骚扰，强度是微乎其微，甚至远不如客舱机载的电子娱乐设备，因此实际上是几乎没有任何影响的。
二问：同样是基于上述理由，关闭没有发射能力的电子设备只是为了进一步保障，杜绝一切干扰源的发生可能。事实上相机或者DV这类设备对外界的电磁干扰几乎可以忽略，更不要说远在飞机设备舱中的经过良好屏蔽保护的导航系统或者控制计算机了。如果轻微的电磁干扰就能影响飞行操控，那么飞机飞行也未免太过脆弱了。事实上很多航空公司内部报刊杂志上，时常能看到有关航行中机舱甚至是驾驶舱的照片或者宣传视频，这种由航空公司内部授权的拍摄难道用的器材就是特别设计的？如果这些器材会影响飞行安全，难道当值飞行驾驶员会允许拍摄？因此事实上电子器材对飞行几乎没有影响。
三问：具有无线发射功能的设备如wifi笔记本等等，确实对飞行控制存在一定影响，据在职飞行员介绍，尤其是在起飞和降落阶段，无线杂波可能影响飞行员与控制塔台的对话，虽然事实上飞行控制指令会经过多次确认，倒不至于有人开了这类设备就一定会影响飞行操控，但可以的话还是尽量关闭会发射的电子设备为好。
飞机平稳飞行时不能开手机。飞机在平稳飞行时，距地面6000米至12000米，此时手机接收不到信号，无法使用。
客舱内不能用手机和其它电子类产品。
在飞机上，使用中的电子装置会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，会干扰飞机与地面的无线信号联系，尤其在飞机起飞下降时干扰更大，即使只造成很小角度的航向偏离，也可能导致机毁人亡的后果，是威胁飞行安全的“杀手”。以移动电话为例：移动电话不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在侍机状态下也在不停地和地面基站联系，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。在起飞和降落过程中，手机才有可能与地面基站取得联系，但此时干扰导航系统产生的后果最为严重。
在 《中华人民共和国民用航空法》第88条中，对旅客在机上使用便携式电子装置作出了限制，并在第200条中作出了对违反者予以治安管理处罚，乃至刑事处罚的规定。各航空公司在机上广播词中亦加入了要求旅客在飞机上关断随身携带的便携式电子装置电源的内容，飞机上禁止使用的电子装置有手机、寻呼机、游戏机遥控器、业余无线电接收机、笔记本电脑、CD唱机等。 当我们尽享现代科技带来的便利时，别忽略了国家的相关法规，尤其涉及到自己和他人生命安全时。当您踏上飞机时，不妨问一问自己，有没有关掉手机、呼机、游戏机。 。
会来一个漂亮的空姐面带笑容的跟你说:“先生，请把您手机调成飞行模式或关机，不然这架飞机的机长，没有《中国机长》那么牛逼，到时因您的手机原因在高空出现危险，我们机务人员只能给您一把雨伞，所以，请您务必配合，谢谢！”
扫码或点击进入无线充模块店铺