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汽车油门踏板有悬挂式和地板式这两种。油门踏板是控制汽车加速的一个控制踏板，不管是左舵车还是右舵车，它都安装在右侧，也就是说，你最好用右脚去踩它。
地板式踏板由于转轴位于踏板底部，因此脚掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一个支点，小腿和脚踝能更轻松的控制踏板，相应地提升了脚下控制踏板的精度，减少了疲劳感。
配合手动变速器，地板式踏板还能很轻易地做出跟趾的技术动作。
悬挂式油门踏板由于转轴位于支架顶端，下部结构相对要简单一点，因此这也使得它的踩踏方式更轻巧，而且在设计上可以将踏板支架做成铁棍。
所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的厂商更喜欢选用这种踏板。 汽油车使用注意事项 油门踏板并不控制“油量”，而是通过控制发动机节气门的开度大小来调节发动机的进气量，从而达到调节发动机功率输出的目的。
对于柴油车来说，油门踏板控制的确是油泵的供油量，名副其实地是个“油门”。
1.单踏板模式。
2.特斯拉必须踩油门才会走。特斯拉不踩油门，他是不会走的而且他有一套动能回收系统，你松了油门以后它就会自己帮你制动。所以你想一直跑的话，要一直踩油门。踏板模式不是指特斯拉的油门刹车都在一个踏板上，它还是有两个踏板一个油门，一个刹车。这种单踏板模式，在加油的时候，车子跑起来跑的很快，但是油门一丢掉，立马能够感觉到车子降速降的非常快。因为单踏板模式在新能源车里面，它有所谓的动能回收。动能回收是不踩油门的时候，可以把走的能量回收回来，再进行一个反充电。
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