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中国汽车的芯片产产自日本。长期以来，我国新能源汽车上使用的IGBT芯片，95%以上依赖进口。
随着智新半导体年产30万套IGBT模块生产线正式投产，严重依赖进口的新能源IGBT模块，不仅实现“武汉造”，还至少便宜10%以上。
由此，东风自主掌控新能源汽车关键核心技术资源迈出重要一步。从这个月开始，东风系的新能源乘用车，将率先装上“武汉造”功率半导体模块。
中国汽车芯片主要是从国外进口。主要的进口国包括：韩国、马来西亚和菲律宾。
其中，三星是目前生产效率和质量相对较好的企业，因此，相对比重比较大，约占到56%；马来西亚约占到20%，而菲律宾约占到6%。
目前我国的汽车芯片产能也在不断提升，但由于良品率的问题还不能完全支撑我国汽车产业供给，但随着我国产业的不断发展，未来一定会出现井喷试发展。
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