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1、第十代索纳塔共推出五款车型索纳塔九无线充，其中包括两种动力选择索纳塔九无线充，即全新的5T发动机与第九代车型上就搭载的0T发动机，相对应的5T共有两款车型，0T共有三款车型，并且除顶配车型外，其他四款车型的售价均低于20万元，此价格在目前中级车市场中，可谓竞争力强劲。
2、第10代索纳塔全系共推出5款车型，官方指导价为：118万-58万元，索纳塔定位于中型轿车，和大众帕萨特、本田雅阁、日产天籁同级别，曾经在2013年前后与雪佛兰迈锐宝、起亚K5被消费者共称为屌丝三宝。
3、也就是说，索纳塔的价格定位采取了错位竞争，手头预算买紧凑车稍有富余，选中级车又买不到配置较高的版本，十代索纳塔的到来，就能很好地填上这个空白。 不过，在中级车领域，新索纳塔也有一个不容忽视的对手——别克君威。君威的整体定价明显高于索纳塔，但终端优惠力度很大，已经达到4-5万元，主销区间甚至下探到了14万左右。
第九代索纳塔是一款性能不错的中级轿车。它搭载了6T涡轮增压发动机或0T高动力版本的涡轮增压发动机。其中，6T发动机匹配7挡双离合变速箱，0T发动机则匹配6速手自一体变速箱。悬挂系统采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，这是该级别汽车的标准配置。
对于第九代索纳塔的性能表现，市场上的评价如何？这款中级轿车——第九代索纳塔，搭载了6T或0T涡轮增压引擎，提供了相当强劲的动力。其最大功率达到了177马力，扭矩更是达到了353牛·米，这无疑为其带来了出色的加速性能。
北京现代推出的全新索纳塔九搭载了6T发动机和4L引擎，这款车型在外观上给人留下深刻印象，定位为中型车，竞争实力不容小觑。在动力系统方面，索纳塔九采用了创新设计，引入了BlueDrive系统，配合6T涡轮增压发动机和7速DCT双离合变速器，显著提升了整体性能。
第九代索纳塔是一款性能出色的中级轿车，它拥有强劲的动力和出色的外观设计。该车搭载6T涡轮增压发动机或0T涡轮增压发动机，其中6T版本配备7挡双离合变速箱，0T版本则搭载6速手自一体变速箱。悬架方面采用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，这是中型车的标准配置。
1、T车型中角师傅个人推荐豪华版 8AT，售价138万元，配置层面其实与精英版 7DCT差不多，两者差价2万主要在于动力总成部分。另外，说个题外话，上一代索纳塔九6T刚上市的起售价接近17万元，0T接近19万元，随后便出现了比较大幅度的优惠。
2、小结：相对来说，小编认为现代索纳塔 2020款 380TGDi GS 自动智享版是更值得推荐的车型，其配置主流，价格适中，特别是0T的动力表现和JBL音响的加入让该版本的性价比十分突出，整体值得推荐。
3、多花1万元，我们可以升级至270精英版车型，虽然动力系统没有发生什么变化，但配置得到了一定的提升，例如前后排头部气帘、前驻车雷达、定速巡航、全景天窗（选装）、远程启动、13英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、前/后排座椅加热（选装）、语音控制、车联网等。
4、第十代索纳塔5T的最大功率170马力，最大扭矩253牛米，搭配的是7速双离合变速箱。虽然是作为第十代索纳塔的入门动力，但相比同级入门常用的0L自吸发动机还是有明显的优势，特别是扭矩，甚至追上了同级一些顶配上用的5L自吸发动机。同时还搭载了17寸的轮毂，搭配215/55R 17的轮胎。
1、总得来看，第十代索纳塔在动力和安全方面的表现算得上突出，而外观内饰设计、智能化配置、车联网功能等加分项也会给这款车带来很大的优势。在日系高歌猛进的今天，能看到一款充满诚意，充分考虑了市场需求的韩系车出现，对于消费者来说是一件好事。
2、刚刚上市的北京现代第十代索纳塔，指导价118-58万。 对于合资中级轿车而言，往往代表着品牌中比较高的地位，所以不管终端优惠有多少，指导价起步一般都在18万元左右。君威128万的起售价已经够低，但它298万的顶配价格、还是找回了一些自己中级车定位的尊严。
3、舒适性配置方面，你能想到的，这台顶配的索纳塔都有。比如8向电动调节的主副驾驶座椅、前排座椅加热和通风、后排多功能中央扶手、分区自动空调、JBL影像等，结合这台顶配车型的售价来看，北京现代确实是拿出了足够的诚意。
4、没错，顶配最实惠。这并非像标致508L的配置架构那般恶心，只给顶配一个选装权。索纳塔十几乎把所有配置统一梭哈在顶配，没有额外选装，该有的都有了。
5、从以上看来，第十代索纳塔的综合素质可以说非常高了，无论从价格、配置还是消费者在意的外观方面，现代汽车都展现出十足的诚意，表露着出对国内市场重视的积极姿态。可以说，第十代索纳塔的上市，像是北京现代的一记重磅炸弹，而第十代索纳塔能否担当起现代的顶梁柱，还需要时间的验证。
6、目前，5T发动机已逐渐成为市场主流，索纳塔5T车型在基础配置上表现出色。尽管在外观套件和智能驾驶辅助方面稍显不足，但结合138万元的预售价格，作为一款B级轿车，其性价比非常高。预计5T车型将凭借良好的性价比在市场上拥有强大竞争力。
1、进入车厢内索纳塔九无线充，十代索纳塔可能就不能全面狙击年轻人的心索纳塔九无线充了，这点还是看个人的取向偏好吧。十代索纳塔内饰的风格偏商务，整体简洁明了，各种配置给得很实诚，绝对属于同价位中级车少有的套餐，但遗憾就遗憾在，其内饰用料大量使用硬塑料和搪塑，且内饰拼接工艺略有瑕疵，多少显得视觉豪华感不够。
2、相信大家都会在刚刚结束的双十一当天，对各种的满减政策进行巧妙的搭配组合，只为比平时有更多的优惠，不过当收到快递时才发现自己买了很多根本就用不上的东西，而在这台第十代索纳塔上则完全不会有这种顾虑，它带给消费者的不仅仅是远超同级别的丰富配置，并且这些功能也很实用，让有车生活成为愉悦的享受。
3、比如有用户认为第十代索纳塔是“帅气到牙齿”：颜值实在太高了，完全是年轻人喜欢的运动取向，是现代的设计师将自己的“毕生所学”都用到了这台车上，把许多看家本领都拿出来了，细节设计处处体现着这台车的运动和干练。
4、第一款车：现代索纳塔 第十代索纳塔给人的第一印象就是“这车颜值太高了。”作为智慧运动美学中高级座驾，第十代索纳塔以“Sensuous Sportiness（感性运动）”为设计理念，带来了独特的风尚溜背设计，风阻系数仅为0.28。前脸采用了扁平化的设计，与菲斯塔的“鲶鱼嘴”类似。
5、第十代索纳塔的后备厢形状规整而且容积也较大，得益于全新平台的车身设计，后备厢的开口也比较低，拿取物品也更为方便。不过或许是出于照顾后排乘坐舒适性的考量，这台车的后排座椅无法放倒。
1、综上所述，第十代索纳塔在外观和内饰设计上均表现出色，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为驾驶者带来卓越的驾乘体验，是一款不容错过的优质车型。
2、第十代索纳塔是一款性价比不错的车型，下面将从外观、尺寸和车尾等方面对其进行介绍。首先，第十代索纳塔采用了全新的设计语言。新车前脸部分采用了极其夸张的造型设计，进气格栅不管是造型还是轮廓线条都颠覆了以往的设计，双层前唇看起来非常有质感。官方数据表示，第十代索纳塔风阻系数仅为0.27Cd。
3、总的来说，现代索纳塔十代在动力配置和外观设计上均达到了卓越水平。侧面的轿跑线条、低矮车身以及独特的轮毂设计，共同打造了一款视觉效果出众、性能与设计并重的车型。
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