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月20日，广汽本田公布无线充苹果zr了ZR-V致在e无线充苹果zr：HEV，即ZR-V致在的混动版车型售价。新车共分为四个不同配置，价格在199至289万之间，星月白、格陵兰白车身色需要花2000元额外的费用选装。同时上市的还有ZR-V致在燃油版车型的补充——240TURBO科技版，售价149万元。
年2月21日，广汽本田ZR-V致在e无线充苹果zr：HEV，也就是混动版致在正式上市，新车是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的SUV车型，共推出4个版本，售价区间为199万-289万元。此外，致在240TURBO科技版也同时上市，售价为149万元。
月20日晚，广汽本田ZR-V致在e无线充苹果zr：HEV正式上市，其售价区间为199万-289万元，共计4款车型。与此同时，在本次新车发布会上，广汽本田还发布了ZR-V致在240TURBO科技版，其售价为149万，那么今天无线充苹果zr我们就着重看一下ZR-V致在e：HEV相关车型的情况。
月20日，广汽本田旗下的紧凑级SUV ZR-V致在正式推出了e·HEV（油电混动版），该版本全系共有4款车型，指导价区间为199万至289万，新车将搭载本田第四代i-MMD混动系统，使用0L自然吸气发动机配合前置单电机的动力总成。
【懂车之道 新车】近日，广汽本田ZR-V致在e：HEV正式上市，售价199-289万元，共推出了4款配置车型，动力方面，新车搭载了第四代i-MMD混动系统，此外，本次发布会上还公布了ZR-V致在240TURBO科技版售价，为149万元。
在2023年2月20日晚，广汽本田推出了全新的紧凑型SUV车型——ZR-V致在。新车共有五款不同配置，分别为5TCTV科技版、0L锐·精英版、0L锐·领先版、0L锐·豪华版和0L锐·尊享版。
1、而全新的混动车型有着本田的品牌影响力加持，整体上来看也确实能够满足消费者对于“面子”和“里子”的要求，不过在国产车疯狂内卷的情况下，其在性价比上显得不太占优势。
2、ZR-V致在e：HEV作为混动版车型，搭载了Honda最新的第四代i-MMD混动系统，不仅提供了更高品质和先进性能的驾控体验，还搭载了丰富的驾趣装备，使得ZR-V致在e，HEV成为了一款满足用户多彩生活出行需求的智趣电混SUV。
3、能体现价值的元素很多，但ZR-V致在e：HEV的动态表现表明，最能体现ZR-V致在e：HEV核心价值或高阶价值的还得是驾控的均衡性。ZR-V致在e：HEV可以轻松应对各种城市路况，用其中一位试驾者的话来说，“这是一台在任何情况下都能让人惬意驾驭的车辆”。
4、从豪华品牌角度来看，豪华品牌就是为了分出层级关系，筛选出购车预算的人。从人的需求角度来看，有些人就是非豪华品牌不选。你可以说这是实力，可以说是追求，也可以说是要面子，这里就不展开讨论。因此，本田ZR-V致在e：HEV抢占奥迪Q2L、奔驰GLA之类的客户群，其实就不太成立。
任何事情都要顺应时代潮流，由于全球车型的定位，ZR-V致在的轴距是2655mm。后排的乘坐体验，空间感还是不错，毕竟腿部空间没有小型SUV略显尴尬，也没有2701mm轴距的CR-V显得过于家庭座驾，从年轻人的角度来看，这些都刚刚好。
另外，ZR-V致在e：HEV的重头戏来了，起步即驾趣，无愧于本田最好开的SUV。搭载本田20多年混动技术的最新成果第四代i-MMD混合动力系统，全新0L阿特金森直喷发动机，能达到41%的世界顶尖热效率，驱动电机峰值扭矩高达315N·m，提速强劲又迅速的加速G值，让整车的动力输出比肩0L V6发动机。
广汽本田ZR-V致在e：HEV最小转弯半径仅2m，因此无论是在村里的窄道里行驶还是堵车的市区里转弯掉头都是相当灵活轻松，这点在停车时也发挥出巨大的优势，在地库里停好车以后两边都还有足够大的空间，让人更舒服的上下车。并且其摄像头更是进一步升级探测广度以及精度，可视的范围更大停车也就更轻松。
它凭借其独特的设计、高级质感体验以及卓越的驾控乐趣等产品优势，成为了“最好开的本田SUV”。
即便是偏激进的驾驶风格，ZR-V 致在也能从容应对。在优秀的动力表现同时，ZR-V 致在还延续了本田的“传统美德”，拥有非常优秀的燃油经济性表现，开了这台车这么久，也许也因为我驾驶习惯偏温柔，实际百公里油耗比官方标注的还要再少一些。
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