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无线充电中的热敏电阻有过流保护，过压保护，欠压保护，温度保护，短路保护，异物保护，过冲保护，磁场保护等作用。特别是温度保护设计，由于磁场产生出热量后有温度，当充电时不断的产生磁场，那温度会越来越高，所以在温度保护里安装有NTC热敏电阻来监测保护这个无线充电，它是监测线圈周围的温度。
在充电电路及电池旁边埋入一颗温度检测的测温型NTC热敏电阻，和MCU共同作用，就可以追踪无线充工作的瞬时温度变化。
对于像新能源公交车、新能源载贷卡车等大功率无线充电路中，无论它们采用恒流或恒压充电方式，由于充电电压高，充电流大，可以在发射端的输入电压的入口处，设置一个时恒功率型的NTC热敏电阻，以阻止或减弱浪涌电流对4只MOS管的有害冲击，以增加MOS管的寿命，减小充电时的故障率。
尽可能的提高你的无线充电转换效率优化控制算法增强你的散热效果加散热片或者风冷。一般无线充电方案都会带有温度控制电路和NTC热敏电阻器，这个功能主要是为了防止电路在工作的过程中产生的热量过高，烧坏元器件等。
无线充电有哪几个组成部分？左侧为TXmcu无线充，也就是发射端mcu无线充，对应产品就是无线充电发射器。右侧为Rx，也就是接收端，对应产品就是带无线充电功能的手机等。TX端：MCU，功率全桥，以及由电感和电容组成的LC谐振Tank，其中电感就是发射端线圈。
无线电能发送单元的供电电源有两种：220V交流和24V直流（如汽车电源），由继电器J选择。按照交流优先的原则，图中继电器J的常闭触点与直流（电池BT1）连接。正常情况下S3处于接通状态。
但负载时，一般设计为2倍U输入。滤波电容越大输出电压越高，反之越低。单相桥式整流电路中，如果没有滤波电容，在负载开路时，输出电压为交流输入电压的0.9倍，即：U输出=0.9*U输入。在带负载时，公式不变，仍然是：U输出=0.9*U输入。该结论对桥式、全波整流电路都适用。
手机无线充是比较新颖的充电方式，其原理其实很简单，就是将普通的变压器主次级分开来达到无线的目的。当然，无线充的工作平率比较高，甚至可以抛弃铁心直接线圈之间就可以达到能量传递的作用。图纸到是有不少，不过不会发图片，给mcu无线充你讲个最简单的无线充。
1、近日，有消息披露了苹果申请的一项专利，未来的iPhone机型的不仅能够允许对其他设备进行无限充电，而且不需要再进行“背对背”式充电。 也就是说，无线充电时感应电流能够直接通过前面的显示屏，而不需要将手机反过来在背面进行。苹果全新的无限充电方式，无疑又给无线充电的未来带来一场新的风暴。
2、年5月，苹果提交的“无线电力系统”专利展示了这一创新构想。与以往的电池盒不同，这款新型设计摒弃了防雷连接器，转而采用双向无线充电技术。专利中阐述，新电池盒将配备两个精密的“开关电路”无线充电线圈，这意味着它不仅能自我充电，还能为连接的iPhone或其他无线设备供电，实现真正的无线互动。
3、苹果新专利揭示无线充电新可能 近期，苹果公司提交的一项新专利引起了业界的广泛关注。不同于市面上普遍的NFC技术，苹果的这项专利似乎瞄准了无线充电技术的实际应用和效率提升。
WPC芯片是指Wireless Power Consortium（无线电力联盟）推出的无线充电标准所使用的芯片。它能够实现不同品牌智能设备之间的无线充电功能，方便用户在不同场合进行无线充电，无需使用线缆和插头。WPC芯片已经广泛应用于智能手机、平板电脑、手表、耳机等各种电子设备。WPC芯片的主要工作原理是电磁感应充电。
比较常见的SoC有IDT，TI，COPO，紫光等等，手机内部目前大部分都是采用IDT的接收方案。德州仪器TI的接收芯片前两年用的比较多，现在他们已经淡化无线充电领域了。这种芯片的集成度高，效率高，但是单颗芯片成本较高，不能增加一些附加功能。
苹果新品iPad Pro和iPad Air将登场，M3芯片与无线充电成亮点：知名科技记者马克·古尔曼透露，苹果预计将在3月底或4月初发布一系列全新iPad Pro和iPad Air平板电脑。其中，最引人注目的是它们将搭载M3芯片，这与MacBook Air的最新版本相似，预示着更强大的性能。
在发展一个真正的无线未来时，Energyous是最大的名字之一，该公司去年首次推出了的WattUp无线充电技术。 现在，由于新的DA2223接收器芯片的推出，它正在努力使这种技术更容易获得，该芯片是为智能手机等小型电子设备设计的。芯片本身测量7x4x0.5毫米，使它的大小是一个硬币的一小部分。
【太平洋汽车网】汽车MCU的意思是电机控制单元（Motorcontrolunit），就是控制电机动作的模块，MCU（MicroControllerUnit）即微控制器，主要是在汽车的各种外围电路与接口电路连接控制，一般来讲，最重要的是可靠性与温度范围，温度民用级一般0-70，工业级-20-85，汽车级-40-85。
汽车mcu就是电机控制单元，也就是控制电机动作的模块。MCU，即微控制器，相当于人脑，控制着汽车内所有的电子系统，如多媒体、音响、导航、悬挂等。主要连接和控制汽车的各种外围电路和接口电路。它连接着汽车的所有电路，属于汽车的中枢神经系统。
MCU是指微控制单元，即MicrocontrollerUnit，又称单片微型计算机并没有最高级，汽车mcu升级后能提高汽车中央调节电脑的工作效率，使其功能更加强大汽车的车载mcu升级，大多数是对汽车导航系统的mcu升级由于导航地图是不断。
汽车MCU是车辆的导航卫星接收天线，位于车辆的发动机舱内，用来接收地球外部的定位卫星位置，来给导航提供位置信息，找到的具体操作步骤如下：打开驾驶室这边的车门。拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起发动机引擎盖。用支撑杆支撑起引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。
1、SIT1043Q作为SIT1043系列的一员，专为满足车载无线充电的CAN通信需求设计。它兼容ISO 11898-2：2016标准，具有低功耗待机模式和远程唤醒功能，以及±58V的高耐压。此外，它支持5Mbps的CAN FD灵活数据速率，确保数据传输的高速和准确性。
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