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实际上，最后看下来，这次腾势N7主要有两个竞争对手：一个是极氪001，另一个是蔚来ES6。这次腾势N7的长续航性能版和蔚来ES6价格很接近，都是差一点34万元，都是双电机。区别在于腾势N7有空悬，然后电池组更大、续航能力更强，仅论产品力还是腾势更强。
综合来看，腾势N7无论在设计、用料、科技、性能等方面，都是相当出众的。而从其售价和定位来看，极氪001（指导价：30.00-40.30万）、蔚来ES6（指导价：380-360万）都与腾势N7（指导价：30.18-398万）存在潜在的竞争关系。要知道，30万级的细分领域，是目前国内新能源市场竞争最为激烈的。
写在最后：对比来看，两款车在定位、尺寸、价格和配置方面比较接近，按照腾势目前的发展态势，未来腾势N7超过蔚来ES6可能性很大，后者在6月的销量为4677辆。
从竞争对手来说，腾势N7主要将面临蔚来ES6以及极氪001的竞争。虽ES6的起售价为380万，比腾势N7更贵一些，但ES6驾驶辅助硬件规格更高，并且标配双电机，还有蔚来专属的换电服务，再加上更简约大气的设计，确实会让不少用户纠结。
1、比亚迪率先“掀桌子”，推出了秦PLUS DM-i荣耀版。98万元的起售价是诚意十足，也是重新锚定了大家对于一台新能源紧凑型轿车的一个心理价位，做到了“电”比“油”更加便宜。但这对于比亚迪来说仅仅是一个开始，多款车型的荣耀版都会接踵而来。
2、比亚迪 海豹荣耀版 厂商指导价：198-298万元 在插电混动版的海豹DM-i荣耀版上市一个月后，纯电动力的海豹荣耀版终于到来，新车共推出5款车型，售价区间为198-298万元，问世两年的时间陆续降了近5万元，不得不感叹新能源车市的竞争之激烈。
3、月18日，比亚迪护卫舰07荣耀版劲爆上市，售价198万元-298万元，并新增贝壳白内饰，车机系统升级至智能座舱高阶版-DiLink 100，同时，在原有全系标配的基础上，新增25英寸全液晶仪表、6kW VTOL移动电站、50W手机无线充电功率等多项全系标配，价格大幅下降的同时，产品力全面升级。
新款唐内饰由前奔驰内饰设计总监、现比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂操刀，所以在豪华感以及质感方面要比老款车型好上不少。新款唐内饰的整体布局和老款车型其实是一致的，但用料、装饰和配置都与老款车型有差异。内饰采用了棕+黑的双色搭配，官方将这种棕色称为赤兔棕。
全新款唐的内饰设计，由前奔驰内饰设计总监米开勒帕加鹊俨俚叮倾力打造，展现出前所未有的豪华与质感提升。相较于老款车型，其整体布局保持了一致性，但在用料、装饰和配置上进行了显著升级。
悬架方面，新款唐DM的结构并未改变，依然是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，但减震器换成了FSD可变阻尼减振器。
总结一下内饰：汉、宋、唐三个王朝走向大一统，中控屏和方向盘是汉唐一组，空调出风口和档杆是宋唐一组。回到外观，2021款唐DM外观的小改终于“配得上”改款一词，毕竟内饰的升级过于耀眼。改款唐DM前脸也如内饰般更加圆润，Dragon Face龙脸大嘴四周的镀铬及“龙须”更新为亚反光材质。
1、新车提供52km和112km两种纯电续航车型，采用5T插电混动系统+磷酸铁锂刀片电池的组合，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N.m，零百加速时间最快为5s，最大综合续航里程达1050km。
2、比亚迪唐DM-i是一款插电式混合动力车型，采用了DM-i超级混动专用刀片电池。它拥有52km和112km两个纯电续航版本，亏电工况下52km版本的油耗低至3L/100km，112km版本的油耗低至5L/100km，百公里加速低至5秒。此外，该车的综合续航里程达到了1050km，是一款非常出色的车型。
3、比亚迪唐DM-i是一款拥有52km和112km两个纯电续航版本的车型，在亏电工况下，其52km版本的油耗可低至3L/100km，而112km版本则能达到5L/100km的油耗表现，更拥有百公里加速仅需5s的出色性能。
1、车内空间宽敞无比无线充老唐，特别是七座版本，能够轻松满足家庭出行无线充老唐的需求。后备箱容量巨大，足以存放各种物品，而且后排座椅可以便捷地放平，形成一个舒适的休息区域，长途旅行也不再显得局促。驾驶体验 在驾驶体验上，比亚迪唐dm的悬挂系统表现出色，能有效过滤路面的颠簸，过减速带时几乎感觉不到明显的震动。
2、虽然比亚迪唐dm的补贴后价格非常不错，但其缺点也不容忽视。没有备胎这一问题可能会给长途驾驶带来一定的不便，因此需要车主自行购买备胎以应对突发情况。此外，该车型的尺寸较大，不太适合城市驾驶，因此对于城市通勤的车主来说可能不太实用。
3、悬架延续了上一代DM的高强度底盘，和dmi相比做了不少加强，电控主动悬架的加持下减震能软能硬，运动悬架开启后路感和贴地感增强，能很好地抑制车身多余的弹跳，过弯的时候会自动调硬外侧悬架，侧向支撑不错。监测到前轮过减速带也会介入调节，让后轮悬架变软，这样后排不会很颠。
比亚迪唐DM 售价：98-318万 唐DM-i冠军版是比亚迪旗下唯一的一款7座SUV，NEDC纯电续航里程为112/215/252公里。车辆的综合续航里程最长可达1200公里，WLTC亏电油耗为85L/100km。如果预算有限，也可以选择近期优惠较大的旧款唐DM-i。
第一款：比亚迪宋Pro DM-i荣耀版 指导价：98-198万 第一款车型当然就是来自比亚迪的宋Pro DM-i荣耀版了，作为目前国内新能源头部品牌，比亚迪推出的产品，无论是品牌力还是产品技术，在10万级市场中确实非常能打。
宋加DM-i 宋加DM-i是一款插电式混动紧凑型SUV，其价格区间为128-268万元，对于大部分消费者来说较为亲民。该车的主要亮点在于其低油耗，日常通勤的真实油耗大约在百公里5L左右。车身尺寸方面，车长超过7米和2765mm的轴距为乘客提供了宽敞的内部空间和储物空间，使其非常适合家庭使用。
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