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【太平洋汽车网】can收发器的作用是用于将can调节器供给的数据转换成电信号，然后通过数据总线发送出去，与此同时，它也接收总线数据，并且把数据传送给can调节器。汽车车载网络CAN收发器的作用是用于将CAN调节器供给的数据转换成电信号，然后通过数据总线发送出去。
CAN收发器的作用是：将CAN控制器提供的数据转换成电信号，然后通过数据总线发送出去，同时也接收总线数据，并将数据传送给CAN控制器。车载网络CAN收发器是一种将CAN数据发送器与数据接收器组合在一起的单片集成电路。
CAN收发器在车载网络中的作用是将CAN调节器提供的数据转换成电信号，然后通过数据总线发送出去。同时，它还接收总线数据，并将数据传输到CAN调节器。车载网络CAN收发器是一个集成了CAN数据发送器和数据接收器的单片集成电路。CAN收发器的类型，汽车车载网络的CAN收发器也包括独立型和组合型。
CAN收发器具有“边说边听（同时发送和接收）”和“信号转换（数字信号与总线电压信号的转换）”的作用。
CAN收发器用来接收CAN控制器送来的数据，并将其发送到CAN数据传输总线上，同时CAN收发器也接收CAN数据总线上的数据，并将其传给CAN控制器。
CAN总线通过CAN控制器接口芯片上的两个输出端CANH和CANL与物理总线相连can收发器芯片，而CANH端的状态只能是高电平或悬浮状态can收发器芯片，CANL端只能是低 电平或悬浮状态。
如果表笔没问题的话，应该是引脚对地或者引脚之间电容过大。
TJA1050 Vref 是输出参考电压，电压值为5V。规格书上这根引脚建议是悬空的，参考电路这根引脚也是悬空。
CAN总线通信硬件原理图（采用TJA1050T CAN总线驱动器）F040中内置CAN总线协议控制器，只要外接总线驱动芯片和适当的抗干扰电路就可以很方便地建立一个CAN总线智能测控节点。本设计中采用PHILIP公司的TJA1050T CAN总线驱动器。CAN总线通信硬件原理图如图3所示。
无缝总线连接的革新 以往，CAN控制器通过离散电路连接至CAN总线，但现代CAN收发器已接过这一任务，提供can收发器芯片了更为便捷的接口。CAN收发器的核心在于其两个关键引脚——CANH和CANL，它们分别对应于总线的高电平和低电平信号。
1、完整的CAN电路是由CAN控制器和CAN收发器组成的，二者之间一般通过TTL电平的收发信号（CANRX、CANTX）连接。由CAN收发器将CANTX的TTL信号转换为CAN规范差分信号输出（CANH、CANL）、同时接收差分线上的实际信号并转换为TTL信号输出到CANRX管脚上。
2、CAN控制器从控制单元中的微处理器接收数据，处理数据并将其传递给CAN收发器。CAN收发器数据发送到总线或从总线接收到控制器。收发器也可以称为驱动器。2，更为重要的一点是，CAN控制器是实现CAN总线，生成完整的CAN帧并将其以二进制流发送到CAN收发器的协议基础层和数据链路层。
3、CAN收发器是车载网络中的关键组件，主要任务是执行数据转换和传输。它负责将CAN控制器提供的信息转换为电信号，通过数据总线进行发送，同时接收并处理来自总线的数据，以便于传送给CAN控制器。可以说，CAN收发器是连接CAN控制器与总线通信的桥梁，是实现车载网络数据传输的核心组件。
接收管脚（CANRX）。CAN控制芯片的组成部分。CAN，控制器局域网络（Controller Area Network， CAN）的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的，并最终成为国际标准（ISO11898）。
CANTX和CANRX是CAN控制芯片的发送管脚（CANTX）和接收管脚（CANRX）。完整的CAN电路是由CAN控制器和CAN收发器组成的，二者之间一般通过TTL电平的收发信号（CANRX、CANTX）连接。
CAN 是串行总线，数据通讯只需要两条线。芯片内部集成了 CAN 通讯模块。
系统使用CAN总线实现显示信息的传送，共享车上其它模块处理的信息，使车内布线简单、传输及显示信息可靠、仪表体积小、系统扩展能力强、实时性好、精确度高、显示信息全面直观。关键词：CAN总线；仪表；单片机 0引言 目前汽车仪表正在经历由第3代向第4代转型时期。
显然我们一般是用外接CAN总线驱动器82C250一类的。其输入TX、输出RX，是单极性。这时用SJA1000的TX0/TX1或者RX0/RX1管脚应该是一样的，但由于TX1和RX1内部电路设计赋予了其他功能，所以只用TX0和RX0与82C250驱动器相接。
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