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不是电脑版，是无线充电模块。根据查询汽车之家、新浪新闻得知，现代名图扶手箱上的模块是一个无线充电模块，它可以为支持无线充电功能的手机或其他设备提供电源。
今天和大家分享如何拆装名图的挂挡控制面板总成。希望对有需要的小伙伴有所帮助。首先打开中央扶手箱，将里面的棉质盖板揭开。使用10#工具将两颗10#的螺丝拆卸，放好固定螺丝。将档位挂到N挡处，然后握住挂挡把手用力往上提，挣脱档把的固定卡扣。
全新现代名图的前侧的地台的风格非常简洁，采用了很有战斗感的档杆，扶手箱采用了非对称式的设计。全新现代名图的第二排的座椅空间表现也非常得不错，新车第二排的座椅包裹感也非常好，座椅看上去很饱满，它的前侧的座椅采用了非常好的包围设计，并且还有较大的肩托支撑。
1、早上启动时，名图8的智能USB接口似乎存在问题，无法正常充电或识别U盘。这可能是由于系统故障或软件层面的瑕疵所引起。首先，建议您检查USB接口的设置和驱动程序是否处于良好状态。如果这些基本环节无误，您可能需要考虑更新车辆的车载系统软件版本，或者寻求经销商的专业支持，以解决此问题。
2、【太平洋汽车网】名图carplay的usb没反应的原因：手机数据线破损或折断；USB插头和手机插头上面的金属接触端子有异物附着或者表面被氧化；车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部有损坏；接触金属片和USB公头接触不良；车载主机与外置USBHUB的连线有松动现象。
3、名图的USB接口是否仅限于充电，无法连接车载系统呢？对于这个问题，我们首先要理解USB接口的基本功能。车辆USB接口的主要设计目标是数据传输，而非为手机或平板电脑提供充电服务。因此，不建议直接通过车辆USB接口为这些设备充电。
4、U盘松动、U盘损坏。由于U盘在使用时被长期插在车辆USB接口处，随着车辆行驶，车身的振动和摇晃，便极有可能出现松动现象，而一旦松动，将会出现车载USB突然不读U盘的现象。U盘损坏，由于车内环境并不理想（尤其是在夏季高温下），所以并不排除其损坏的可能。
1、现在比较标准名图中控无线充的无线充电供电功率就是10W名图中控无线充的，具体为5V2A。苹果手机的无线充电功率也是这些。而一些功率比较低的就是5V5A，具体为5W。现在手机有线充电功率为18W左右，相对来讲无线充电还是比有线充电要慢很多的。
2、全新一代名图提供了便捷的10W无线充电功能，其充电板设计宽敞，足以容纳市面上大部分手机。！-- 在2021款现代名图5T车型上，我们看到了独特的按钮式挡位设计，视觉效果颇具吸引力，然而，挡杆下方并未设置储物空间，这在实用性上略有缺失。
3、对于全新一代名图的最大充电功率，现在比较标准的无线充电供电功率是10W，具体为5V2A。而一些功率比较低的则是5V5A，具体为5W。虽然手机有线充电功率为18W左右，但相对来讲，无线充电还是比有线充电要慢很多的。现代名图是一款B级轿车，拥有超高的颜值和非常出色的配置。
4、在档杆前部，布置有Qi无线充电面板，据官方资料，无线充电功率为10W，面板采用软胶设计，使用中手机不易滑动。 浅内饰 在内饰配色方面，名图纯电动有深色和浅色两种内饰颜色，对应不同内饰风格。 深色座椅 名图纯电动的前排主驾座椅采用电动调节，并配有电动腰托和座椅加热功能。
5、动力方面，名图纯电动搭载一台永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩310N·m；配备容量为55kWh的三元锂电池包，能量密度为141Wh/kg，综合能耗为15kWh/100km，NEDC续航里程为520km。交流慢充5小时充满，直流快充40分钟充至80%，低电量充电12分钟续航100km。
6、不仅如此，名图纯电动在低电量状态下充电12分钟就可实现100km续航，快充30%-80%仅需40分钟即可完成。它还采用了大陆永磁同步电机，电耗低至15kwh/100km，100km电费低至6元，最大功率135千瓦和峰值扭矩310牛·米。
1、和燃油版名图不同的是，名图纯电动采用了名为“银黑双色旋风低风阻铝合金轮毂”的节能轮毂。 尾部正面 现代全新家族设计语言中备受争议的贯穿式尾灯设计，被保留到了名图纯电动上。和燃油版名图略有不同的是，名图纯电动改变了尾部倒车灯的位置，将其布置在后保险杠中间下部，而燃油版车型布置于两侧。
2、和燃油版名图不同的是，名图纯电动采用了名为“银黑双色旋风低风阻铝合金轮毂”的节能轮毂。尾部正面 现代全新家族设计语言中备受争议的贯穿式尾灯设计，被保留到了名图纯电动上。和燃油版名图略有不同的是，名图纯电动改变了尾部倒车灯的位置，将其布置在后保险杠中间下部，而燃油版车型布置于两侧。
3、现代的性价比优势早消失殆尽，而与此同时，为了节省成本，现代的各种减配骚操作，还被网友一个一个扒出来：伊兰特、朗动、领动都是“换壳车”，现代名图，换代也只换外观……做个电车，还是走捷径的“油改电”。一个对消费者不真诚的现代，再难继续PUA中国人。
4、现代很早就布局新能源，除了PHEV和纯电外，它们还有领先的氢燃料电池技术。本次车展它们同样带来了氢燃料电池车NEXO和纯电动品牌IONIQ概念车Prophecy。全新发布的名图纯电动，采用55kWh的锂电池和135kW/310Nm永磁电机。
5、仅以目前国内市场的纯电B级车来说，名图 纯电动不具备明显特征，它依然是一款局限于“油改电”的过渡车型。缺乏新意的内饰设计、智能化体验的保守使它看起来并不是那么与时俱进，与此同时纯电平台的缺失也是它作为一款纯电产品最大的遗憾。
6、对于现代、起亚这类韩系车来说，酷炫的外形设计一直以来都是亮点之一，虽然也出现过被不少人吐糟的菲斯塔，但看习惯了其实也还好。不过今天这辆现代名图纯电版也就不一样了，它长这样：对于“油改电”车型来说，换一套新的、更符合新能源车的外观造型可以有效形成差异化，提升辨识度。
1、现代名车名图中控无线充的按键挺多的名图中控无线充，下面一一介绍，主要集中在中控台区域，中控区域下方的空调控制区域。按钮的功能有前除雾、风力、风力、吹风、AUTO自动空调、SYNC温区同步、关闭、内循环、前后除雾、空气净化和制冷。
2、现代名图中控台按钮图解名图中控无线充：现代名图控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。名图中控还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。
3、北京名图的纯电动内饰与燃油版基本一致，采用名图中控无线充了最新的现代家族式设计语言，中控双屏，小胡子式方向盘，这些都是其标志性的设计元素。值得一提的是，这块双13寸的屏幕有一定的弧度，中控屏幕更偏向驾驶员一侧，这在同价位车型中还是比较少见的。
4、款现代名图5T车型配备了按钮式挡位，视觉效果相当不错，但是下方没有储物空间，实用性没有得到提升。2021现代名挡手柄后面排列有电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择等功能键。按键的尺寸足够大，操作便利性非常高。需要单独说明的是，前杯架的限位挡板功能性很好，但是操作的质感很廉价。
5、名图多功能方向盘可以实现模式转换，定速巡航 蓝牙接打等多功能。左边加减声音，上一曲下一曲，静音，模式切换，右边，定速巡航，加速减速，下边，控制行车电脑。
6、⑧制动档位B：该档位多用于纯电动汽车和混合动力汽车。B挡可以通过滑行帮助车辆电瓶充电，同时在长下坡时为车辆提供制动力。现代名图移位的操作技巧 不同路况下的档位选择 ①上坡：该路段需要大扭矩介入，可以用“d-”名图中控无线充；搭积木。
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