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1、不错，值得购买。mophie最新推出的这款的使用形态，为四部iPhone 12系列新机在车内提供MagSafe磁吸无线充电。直接打开包装盒，内部的产品非常丰富，虽说这是车载磁吸无线充电器，但mophie从车内的点烟孔到手机无线充接收端中间的所有产品都已配齐，可谓是非常丰富，一站式搞定。
2、mAh完全够用了，我之前用的是iPhone12 Mini，就算是这台续航雪崩的机型，我搭配mophie的magsafe磁吸无线充电宝（5000mAh）也没问题，一天重度使用也毫无压力如果不考虑长时间出差等场景，mophie这个无线磁吸充电宝非常完美，就适合我们这种一天通勤的打工人。
3、正好刚买到mophie的这款磁吸充电宝，型号应该叫snap+ juice pack mini，有5000mAh的容量。自己用的是iPhone12 mini，按照自己的使用习惯，基本上两天充一次电，这款充电宝的放电容量在官网看应该是3000mAh。
4、用过这个配件。而且他们也是iPhone官方能够支持数据同步的认证配件提供商。所以使用他们的配件和苹果手机的契合度还是比较高，质量也有保证。
1、Ecoboost涡轮增压发动机从0到5再到0，这都是看得见的升级，而福克斯Active在5小排量的主流中，可以说是出了名的小钢炮，此发动机100多项的发明专利对于福特来说就是最前沿的动力技术代表之一。17寸大脚，依我看来，要是标配上18寸就更赖斯了。
2、外观：本人喜欢运动型的，不过也不太喜欢那种过于浮夸的设计，稳重里带一点运动是最好的。福克斯Active符合我的审美习惯，我很满意，特别是前脸，时尚有型还略带攻击力，加上特显运动的轮圈，很配！要是尾巴再长点就更好看了。
3、炯炯有神的大灯 造型别致的雾灯 蹲下一点拍出来的更好看，这是LP告诉我的，显得有气势。修长有型的腰肢，和女人一样，看着苗条才好看，我不喜欢类似C-HR那样莽壮的造型。油嘴一点就开，里面也不需要再次旋开，直接油枪插进去即可。
4、接着看到了福克斯Active，特别是前脸，挺惊艳的，加上各方面配置都非常靠谱，标配能抵得上很多车的中高配，价格方面也和自己的预算相差不大，所以在4月17日那天把车提回来了。选择了的非常酷炫的探戈红，预算有限选了低配版。
5、小福的颜值还很高，车头扁平化，看似底盘不高，但是150mm的离地间隙比奕泽、X-RV这些紧凑级SUV更高。车身很宽，车宽达到了1848mm，加上车前后用了很多横向线条的设计，所以看起来就更加宽大了。轴距有2705mm，比什么逍客、昂科拉、奕泽这些都要长，内部空间用起来很足，看起来更是修长有型。
6、因为福克斯Active车身宽大有型，车漆呈摩登白，我管它叫大白。大白有着明显的美系车味道，前脸显得有些圆润，但车头上的轮廓线又凸显了肌肉感，“尖尖的”雾灯造型和犀利的前护杠，给整车提供了一种凌厉的感觉。
能。丰田奕泽只需要买一个带WIFI发射chr改装无线充的并支持电信、移动、联通其中之一的无线路由器就可以chr改装无线充了。买一个车载的wifi路由器，在路由器上面有充电接口可以连接到点烟器上面。在移动或者电信营业厅办理一张3G无线上网卡，在路由器的3G网卡插孔中插入上网卡。
【太平洋汽车网】丰田chr没有carplay功能，但丰田奕泽有carplay，配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。
生产销售方chr改装无线充：丰田奕泽是由一汽丰田负责在国内生产销售，而丰田C-HR则是由广汽丰田负责。这一点反映了丰田汽车在中国市场的战略布局，通过不同的合资公司生产销售不同车型，以满足消费者的多样化需求。 外观设计chr改装无线充：两款车在外观设计上也有所不同。
在配置上，一汽奕泽与广汽CHR之间存在显著差异。作为小型SUV市场的新秀，丰田CHR在2018年8月中国上市，特别版车型分为酷悦和酷跑两个系列。然而，一汽丰田奕泽则以新一代炫酷形象出现，其顶配车型的配置更为全面。在智能安全系统上，奕泽堪称亮点。
丰田奕泽与丰田chr虽同为丰田旗下车型，但在多个方面存在显著差异。首先，在归属上，丰田奕泽是一汽丰田的一员，而丰田chr则归属于广汽丰田。这一差异反映了这两款车在中国市场的不同战略布局和定位。再者，两款车型在外观设计上也各有千秋。
1、昂希诺普通版车型主灯与前轮拱融合的设计在纯电版上被去掉了，像是剃去了络腮胡，使得前脸看起来更加清爽。日行灯和大灯全LED的光源在这个级别还是有一定优势，但是功能性并没有出彩之处。 原来前格栅的位置也因为纯电动力系统的特点改为全封闭式，其上的装饰让前脸看起来并不单调。
2、电池布局巧妙，基本置于底盘，不侵占乘客空间，宁德时代为其提供64千瓦时容量，续航可达500公里，成为合资品牌中续航最长的SUV之一。价格方面，昂希诺纯电动售价128-188万元，相较于别克微蓝和福特领界EV更具性价比。虽然车身尺寸较小（长4195毫米），但轴距达到2600毫米，空间利用合理。
3、关于昂希诺纯电动的续航表现 昂希诺EV在续航里程方面表现出色，其续航能力足以满足大多数消费者的需求，且驾驶体验与传统燃油车型相近，使得新接触的驾驶者无需过多适应过程。这一点在实际驾驶中尤为显著。
对于汽车，纯电动车也是一样建立满足感过程，例如购买特供宝马1系以及奔驰A180圆满宝马奔驰所带来的满足感，我非常理解。 说回model3标准续航这台车，笔者认为这台车带给我的满足感主要在驾驶爽快度以及内饰及人机设计合理性上。相信开过车多一些的朋友开上Model3会有同样感受：车整，活跃且有质感。
对于那些对特斯拉Model 3感兴趣的购车者来说，最新的消息是国产版Model 3的价格预计将在25万至33万人民币之间，相较于目前市场上的40万至60万区间，显示出明显的降价空间。这个价格变化主要源于关税因素和特斯拉一贯的定价策略，其目标是让更多消费者触及这一电动汽车的大众化市场。
为了拉近Model Y和新款Model 3之间的价格差距，以保全特斯拉品牌相对高的定位，后者这次选择涨价也是可以理解的。综合来看，既然新款Model 3本身没车可交，同时为了管理好用户和市场的心理预期，这次新车选择落子在299万元起售，对于市场多方来说可能都是一件好事。特别是对新势力。
这两天要说热度最高的车型，那一定是特斯拉Model 3。因为新款Model 3正式上市了，但是售价却上涨了不少，从之前的219万涨到了299万，直接贵了8万元。 所以网上争议不断，有说新款售价上涨很正常，可以接受，毕竟在老款基础上升级了不少地方。
劣势：空间有限，无法提供太多舒适感。- 特斯拉Model Y 优势：SUV设计使得越野和未知路况更具应对能力。劣势：动力与 Model 3 相似，操控略差。推荐**：对于喜欢探险和追求舒适度的用户，Model Y 是不错的选择；如果更看重操控性能，则建议选择 Model 3。
首先chr改装无线充，手机与车辆chr改装无线充的连接是通过百度CarLife来实现的。重要的是chr改装无线充，目前丰田CHR仅支持安卓系统chr改装无线充，不兼容iOS，这意味着iPhone用户无法使用无线镜像功能。无线镜像功能能将手机的导航、视频和音乐等内容投射到车载屏幕上，提供在车内便利的娱乐和导航体验。蓝牙连接也是一个选项，但可能不如无线镜像流畅。
丰田CHR无线投屏的话，丰田chr的手机互联需要通过百度CarLife来连接，需要与丰田chr通过usb或者WIFI连接就可以完成手机互联。但是现在丰田chr的车机互联只支持安卓系统，暂时不支持ios系统。
对于丰田chr的手机互联问题，chr改装无线充我们需要使用百度CarLife来连接手机。首先，通过usb或者WIFI连接手机与车机，即可完成手机互联。需要注意的是，目前丰田chr的车机互联只支持安卓系统，而不支持ios系统。
丰田chr的手机互连必须根据百度搜索CarLife来连接，必须与丰田chr根据usb或是WIFI连接就可以进行手机互连。可是如今丰田chr的车机互联只适用安卓手机系统，临时不兼容ios系统。车机互联便是投频到车载显示器上的导航栏显示屏，根据显示屏能够实际操作手机。
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