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丰田宣布将发布全新一代普拉多，这款在中国市场拥有良好口碑和热度的越野车型将重新回归。普拉多以其优异的越野性能、可靠的品质和霸气的造型设计，成为许多车主和越野爱好者的首选。然而，由于国六排放法规的影响，普拉多停产了，导致二手普拉多的供需失衡，保值率一直居高不下。
目前，已经有网友在社交媒体上偷拍到了正在准备的国产普拉多预热海报，虽然官方还没有正式发布关于全新普拉多相关信息。不过一汽丰田成都工厂为了迎接全新的普拉多的产线改造也差不多完成了，国产普拉多的具体配置也有不少博主曝光。
在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月，总投资为58，6672万元。在文件里面提到了普拉多英文（PRADO），加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。
在某一汽丰田4S店里，一张“全新普拉多现已经开始预订”的海报出现了。
先说最重要的价格部分，新一代皇冠共两款车型，指导价区间29-39万元。新一代普拉多共4款车型，指导价区间498-598万元。具体价格请看上图。这两款车作为一汽丰田现阶段最重磅的车型，舆论关注度是非常高的。在接下来的文字里，我们将为大家简单介绍一下这两台超重磅新车。
动力方面，全系0T＋6速手动/采埃孚8AT，汽油版最大马力190匹，最大扭矩360牛·米；柴油版最大马力163匹，最大扭矩400牛·米。对于更看扭矩的皮卡车型来说还是做的不错的，8AT的变速箱整个换挡平顺性和换挡速度都挑不出毛病，切换到运动模式下还能给你不错的推背感。
在配置方面，长城炮越野皮卡还配备了十余项独有的越野装备，包括7种驾驶模式、三把锁、坦克掉头，限量版车型还配有百路驰KO2全地形轮胎，这些装备进一步增强了该车的越野性能。同时，长城炮越野皮卡为了增加越野时的脱困能力，还配备了蠕行模式、原厂绞盘等配置。
相较于标准版的山海炮车型，性能版最明显的就是大尺寸镀铬中网改为黑色，并且前后杠、轮眉、货箱等装饰都相应进行了黑化处理，发动机盖隆起部分也进行了喷黑。此外新车还增加了涉水喉、K-MAN氮气减震等，其中前绞盘采用12500磅T-MAX绞盘，为高强度越野提供保障。
款越野炮搭载0T+8AT黄金动力组合，操控简单便捷，原厂配备K-MAN氮气越野减震器、前后桥电控式差速锁、百路驰KO2全地形轮胎、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等硬核装备，越野路上很轻松。23款火炮 售价区间：128万元 在本届车展上，2023款火炮正式上市，官方指导价128万元。
当然了，对于一个热爱越野的人来讲，一定更加关注它的越野能力。而原厂配备的9500磅T-MAX绞盘、涉水喉、3mm底盘护甲，以及顶配车型专享的K-MAN氮气减震和一套百路驰KO2全地形轮胎，这种在越野车上都不多见行为本身就足够纯粹。
新车动力全面升级，搭载0T高功率发动机，最大净功率提升至160kW，最大净扭矩提升至380N·m，配合博格华纳分时四驱系统+前后桥差速锁，从容应对各种极端地形。
最后丰田坦途无线充，市场表现上丰田坦途无线充，丰田坦途在天津港区域也收获丰田坦途无线充了极高的客户满意度与好口碑。消费者们普遍认为丰田坦途的品质与舒适性都是相当优秀的，十分适合用来作为日常通勤和短途旅行的选择。总的来说，丰田坦途30万的价格虽然不算低，但其所提供的SUV驾驶体验与舒适性都达到甚至超过了同价位SUV的标准。
坦途是一款属于丰田品牌的皮卡车型，它的外观设计具有明显的美式风格。宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与略微上扬的车灯组合成近似牛头的图案，非常独特。这款车型集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力和轿车的舒适性，是一款非常实用的多功能车型。
丰田坦途皮卡还配备了各种豪华配置，如记忆座椅、电动天窗、GPS导航和可调节的真皮座椅，确保驾驶者在享受舒适的同时，也能充分体验驾驶的乐趣。总结来说，丰田坦途皮卡作为一款外观威猛、性能卓越、舒适度极高的全尺寸皮卡，无疑是一大亮点。
丰田坦途因其多功能性而备受追捧，它成功地将SUV的越野性能、卡车的载货能力以及轿车的舒适性集于一身，使其成为一款非常适合长途旅行的代步工具。此外，丰田坦途的外形设计具有明显的美式风格，线条粗犷、造型硬朗，展现出皮卡车型的独特魅力。
丰田坦途（Toyota Tundra）是一款由日本丰田公司生产的美版大皮卡。其尺寸与悍马相当，非常适合长途旅行，因为它融合了SUV的越野性能、卡车的载货能力和轿车的舒适性。丰田Tundra皮卡的外观设计明显具有美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头，与略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。
1、首先是动力，笔者试驾的“山海炮”采用的是0T V6汽油机+ 9AT的动力组合，这也是目前国产皮卡车中排量最大的。毕竟“山海炮”尺寸和重量都很大，必须有强劲的发动机加持才行。驾驶中，六缸发动机确实太给力了，充沛的低扭表现在起步的那一刻就让驾驶人很自信。
2、这是我第三次开长城炮；说实话，非常的兴奋，柴油4T发动机+9AT变速箱+四驱+大货箱，放在当下新能源浪潮当中，这就是香饽饽。其实，此前试驾的炮和机车炮就给我留下过深刻的印象，舒适性高、加速强劲、空间大、配置高，其综合实力的表现完全可以作为一辆全地形多功能家用车。
3、作为长城炮系列0时代乘用休闲品类的旗舰车型，山海炮车型是目前中国首款大型高性能豪华皮卡，提供柴/汽油不同车型版本选择。本次试驾的版本为2023款山海炮柴油4T极途牵引版。
4、长城的皮卡在公路表现一直不错。山海炮作为旗下豪华版本，更是出色，前双叉臂悬挂加上轻盈的转向手感、线性刹车油门调教使整台车在车流中穿梭轻而易举，完全没有传统皮卡笨重的感觉，十分高级。
5、山海炮的车身尺寸为5440/1991/1924mm，轴距为3350mm。比长城炮和坦克500的尺寸都更大。我觉得山海炮作为一款皮卡，它具有特色的地方就是后厢了。作为最有特色的后车厢，山海炮可以说是花了不少心思，结合用户使用场景做了多种设计，一是后尾门可以实现对开+平开，方便取放不同物品。
6、不久前，长城又推出了山海炮性能版，预售价298万，也有幸抢先体验到这款基于坦克平台打造的新车。先来说一下这台车的外观，和普通的山海炮相比，车漆颜色更加出挑，采用了专属的金色车身，犹如黄金甲一般的车漆颜色，格外醒目。在车辆配色上，大面积的黑化部件，让整车看起来十分运动。
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