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和比亚迪宋PLUS DM-i比起来，蓝电E5的指导价本就要亲民一些，指导价区间为199万-119万。
竞争力分析 蓝电E5的定位可以说切中了新的细分市场，我们从两个方面来看。
蓝电E5提供了100km和110km纯电续航版本，起售价199万元。这就和比亚迪宋PLUS DM-i形成了很好的错位互补，比亚迪宋PLUS DM-i 51km纯电续航版本，148万元起售。110km纯电续航版本，178万元起售。对于嫌51km纯电续航太短而预算又有限的消费者而言，蓝电E5提供了一个不错的选择。
今日（3月30日），赛力斯旗下蓝电汽车正式发布了全新插电混动SUV——蓝电E5。新车售价区间为199-119万元，加0.2万元就能享5+2布局的7座车型。在价格上，蓝电E5甚至比它小一级别的宋PLUS DM-i入门价还低了49万元，诚意相当到位。
以高性价比作为看点的宋PLUS冠军版值得推荐，那具有更高性价比的宋PLUS荣耀版自然是更不用说了，虽然它的配置水平较之于冠军版只有小幅提升，但它的真正大杀器是价格下降2万元，吸引力不言而喻，“电比油低”真的不只是一句广告语，它是真的做到了。
蓝电E5作为一部新能源中型SUV蓝电无线充，最值得一提蓝电无线充的是它13万级起售价，同级唯一，竞品方面，结合配置、定价、定位上来看，零跑C1捷途大圣i-DM、宋ProDM-i 、创维HT-i等，相比之下，除蓝电无线充了动力和配置，蓝电E5提供三排座椅。
蓝电e5是一款中国新能源汽车品牌蓝电推出蓝电无线充的一款纯电动轿车。作为蓝电汽车生态圈中蓝电无线充的重要一环，在外观、内饰、动力系统、智能互联方面均有不错的表现。蓝电e5采用了“one pedal”模式，即踏板踩下去就是加速和制动，同时车辆内部装备了多项科技配置，如智能网联、语音助手、导航等功能均得到了应用。
可能很多朋友对于蓝电品牌并不熟悉，它其实是赛力斯集团今年推出的全新新能源品牌，首款车型E5采用了比亚迪的5L专用发动机和混动系统，加上华为HiCar 0车机系统，实现了强强组合。具体表现怎样，今天我们以110KM 旗舰型7座为例，一起详细了解下。
而从驾驶层面来看，这台蓝电E5同样给到我不少惊喜，平顺线性的动力输出是电混SUV最显著的特征，特别是在多弯山路这种情况下，这台车的出弯动作能够做到非常迅速，加上电机的响应远超传统燃油车，整体感觉流畅且畅快。
毫无疑问，它悬架的调校是偏舒适的，对大小颠簸的过滤都比较到位。隔音方面，蓝电E5的前排采用双层夹胶玻璃，对车外噪音的隔绝还算不错，行驶时容易察觉到的噪音主要来自轮胎。关于蓝电E5的原地发电能力，我们也进行了体验。在P挡下，踩下油门踏板，发动机就会启动为电池充电。
蓝电E5采用的是大家熟悉的弗迪混动系统，这套系统搭载有5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，发动机最高热效率达404%、最高传动效率95%。顶配车型搭载的14度的电池包，NEDC纯电续航达到110km，入门级车型搭载的152度电池，NEDC纯电续航为100km。
1、因此如果您的裸车价预算在15万，单纯在配置上，我们更推荐大家选择启辰大V DD-i 110km iT版（顶配），它的辅助驾驶配置相比相似价位的宋Pro DM-i冠军版更高。
2、市场上最近出现了不少既可以充电、又可以加油的汽车产品，拥有超长续航成为了明显的优势之一。其中有两款全新上市的新能源SUV，售价都在15万元左右，不仅拥有超低的能耗表现，还可以免费上绿牌，接下来就让我们一起来认识一下这两款新车。
3、哈弗枭龙定位紧凑型SUV，售价区间为198-168万元；枭龙MAX定位中型SUV，售价区间为198-198万元。两款车型针对不同的细分市场，消费者可以根据预算来选择，但是对于北方消费者来说，考虑到冬季雨雪的问题，全系搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的哈弗枭龙MAX，显然更加适合。
4、广汽新能源-Aion V 指导价：196-296万 Aion V的前脸采用了光爪电眼设计的LED大灯，搭配镀铬饰条装饰，看起来十分酷炫动感。车侧采用了硬朗的线条，搭配隐藏式的门把手设计，使得侧面看起来十分简洁流畅。尾部的造型比较饱满，尾灯的辨识度也是非常高的。
5、在新能源汽车市场渗透率不断提升之下，整体的市场竞争变得愈发激烈起来。想要在当下的市场中取得好成绩，是需要在外观设计、内饰用料、智能配置、安全性、动力表现、续航水准等多方面拿出更好表现的，并且还需要拿出有诚意的售价。
6、动力方面，威马EX5搭载一台最大功率为160kW，最大扭矩为315N·m的电机。此外，威马EX5还提供容量为556kWh与69kWh的电池组，工信部纯电续航里程分别为400km和520km。在15万元价位段，除了上述3款造车新势力的纯电SUV外，吉利帝豪GSe也会是不错的选择。
目前蓝电E5有畅享型、臻享型、旗舰型共三款配置可选，其中入门款畅享型现在现金优惠01万元，也就是只需要98万元就可以将该配置车型开回家，目前畅享型还新增了星云白的外观车色和胡桃棕的内饰颜色，为消费者提供了更加多元化的购车选择。
蓝电E5的100km纯电续航完全满足了老李工作日的通勤需求，周末全家自驾出游才会用油，一年差不多能行驶2万公里吧，凭借着市区用纯电、长途用燃油的模式计算，蓝电E5的综合能耗每公里花费不到0.2元，对比传统的燃油车，每年能省1万元，五年就能省一台纯电微型车出来。
特别值得一提的是，EX5还拥有领先的外放电功能，不仅能车对车充电（VtoV），还提供外供电功能（VtoL），满足旅行途中各种生活用电需求。 比亚迪宋Pro EV 补贴后售价：198-298万元 第三款为大家推荐的是比亚迪的宋Pro EV。宋Pro EV定位紧凑级SUV。
优点：以前，10万买混动SUV简直痴人说梦，所以五菱星辰混动版这个价格怎么看都足够让人心动。五菱自研的这套混动系统采用0L发动机+电磁式DHT变速箱，实测油耗仅7L/100km出头，甚至比官方公布的油耗表现还更好一些。
这里就有五款，便宜贵的都有。维特拉 指导价：98-198万 虽然铃木退出了中国车市，但在国内车市还是留下了一些经典的车型产品，比如雨燕，又比如维特拉。定位小型SUV，维特拉价格在合资SUV领域很有优势。
1、蓝电E5在体验中，注重以电为主，电驱动力优先的方式，能够得到静谧、轻快的电车感受。蓝电E5起步轻快，能够达到毫秒级的响应，0-50km/h加速成绩在9s，让消费者拥有更好的体验。在续航能力方面，它的工信部纯电续航里程94km，WLTC综合续航里程1150km，可油可电。
2、出现这种情况，一方面是蓝电E5产品力不错，还是10万-15万级中较为少见的提供7座的插混SUV，另一方面则是因为蓝电E5畅享型目前可享01万的限时现金优惠，入手价格仅需98万，成为首款10万内中型插混SUV。
3、在WLTC工况下，蓝电E5的综合续航里程能够去到1150km，属于当下新能源车市场的一线水平。 根据官方所说，蓝电E5馈电油耗为5L/100km，但在我们这次山路试驾的实测当中，居然有同行车跑出了4L/100km的出色成绩，虽然跑法略显极限并没有太大的参考意义，但也表明了这套动力系统在省油方面的确有一手。
4、最后，关于油耗，蓝电E5的官方WLTC综合油耗为23L/100km，亏电状态油耗5L/100km。我们此次长测体验下来，这辆蓝电E5的综合表显油耗可以做到4字打头，至于具体能低到多少，容我先在这里卖个关子。具体数据会在后续蓝电E5的油耗测试视频中公布，大家可以关注一下。
5、蓝电E5提供了100km和110km纯电续航版本，起售价199万元。这就和比亚迪宋PLUS DM-i形成了很好的错位互补，比亚迪宋PLUS DM-i 51km纯电续航版本，148万元起售。110km纯电续航版本，178万元起售。对于嫌51km纯电续航太短而预算又有限的消费者而言，蓝电E5提供了一个不错的选择。
动力方面，新车搭载的是由骁云5升发动机和电动机组成的比亚迪插电混动系统，同时提供51km和105km两种纯电续航版本，亏电油耗在4L-5L左右，符合比亚迪混动系统一贯的表现。另外，105km的版本附赠一个转接头，可以支持18 kW快充。
至于动力架构部分，13万价位的风云T9采用奇瑞的单挡双电机方案，配备混动专用5T发动机和DHT电驱单元，其中，发动机在米勒循环加持下，拥有45%的超高热效率，系统综合功率265kW，综合扭矩为530N·m，在CLTC工况下的续航里程为120公里，不充电当油车开的话，其综合油耗低至2L/100km。
倾向也让混动车迎来了春天。比传统燃油车更低的油耗，更好的驾驶感受以及绿牌政策的加持之下，混动车型的受欢迎程度与日俱增。目前除了比亚迪、长城、吉利以外，越来越多车企也开始推出相应的混动车型，来抢占市场。
寸雷霆战斧轮毂，看起来比较有个性。 帝豪L雷神Hi·P搭载的是5T混动专用四缸发动机匹配3挡混动专用变速箱，在兼顾强劲动力和低油耗的同时，车辆平顺性也得到极大的提升。百公里8L的亏电油耗，9S的零百加速、1300km的综合续航和超过100km的纯电续航，这个表现在同级别车型中处于领先水平，整体性价比非常不错。
秦Pro新能源 官方指导价 ： 169-299万 级别 ： 紧凑型轿车 比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点。
如今，插混SUV特别受到家庭用户的关注，毕竟相比油车能上绿牌还很省油，相比电车没有里程焦虑。如果我们打算买十几万的插混SUV，那么有几款国产车值得考虑。比亚迪宋PLUS DM-i冠军版 比亚迪宋PLUS DM-i冠军版刚刚上市，有着4款车型可选，官方指导价198万元-198万元。
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