扫码或点击进入无线充模块店铺
从充电方式来看，主要分为静态和动态两种无线充电方式。顾名思义，前者是车辆处在静止状态进行充电；后者则是车辆在行驶过程中进行充电，是未来无线充电的主要发展方向。采用这种动态无线充电的模式，电动车就需要搭载更多的电池，可以一边行驶一边充电。
两大主要阵营，无线充电联盟（A4WP）和PMA，已宣布相互兼容，这意味着未来基于这两种标准的无线充电设备将能够兼容对方的手机，极大地扩展了设备的适配范围。然而，关于如何实现两个标准的双向兼容，目前尚无详细说明。博通公司首席技术官Henry-Samueli指出，无线充电技术普及的最大障碍在于标准不统一。
所以如果无线充电的方式不改变，这类用户很难增加，更不要说火不火了。
完全是炫技的功能，应该说在实际使用中小众需求都不多，更不用说全部用户的刚需了。可能无线充电这个功能听起来是一个很厉害的功能，毕竟无线在未来一定是大趋势，只是现在的无线充电并不是我们想象的无线充电。
目前来说还火不起来，而且只有高端机手机配备无线充电功能，可想而知成本不低。就现在而言，在低端机上的应用显然时机尚未成熟。无线充电技术完全不借助充电线，而是利用磁场为设备充电的一种技术，灵感来源于无线电力输送技术。
无线充电成为手机用户的刚需或许只是时间问题而已...网络搜索“无线充电会成为未来手机的必需品吗？_搜狐科技_搜狐网”即可找到包含完整内容的网页。
无线充电的技术肯定慢慢会成为标配，而在此前无线充电技术之所以没有在手机上采用，其实是因为无线充电的功率还是不够的。比如说此前的5瓦无线充电啊，到最后的5瓦功率都是比较低的，我不知道无线充电和有线充电不同的是，虽然标配的瓦数比较高，但真正在使用的时候其实会大打折扣。
首先就是充电效率，目前有线快充已经可以做到30W-40W功率，甚至有55W的超高快充技术正在研发中，相比之下无线充电受限于现有技术，功率普遍较小，苹果目前只有5W而已，无线充电的速度跟不上主流需求；二是价格，无线充的价格比有线充的价格普遍要高。
无线充电成为手机用户的刚需或许只是时间问题而已...网络搜索“无线充电会成为未来手机的必需品吗？_搜狐科技_搜狐网”即可找到包含完整内容的网页。
目前来说还火不起来，而且只有高端机手机配备无线充电功能，可想而知成本不低。就现在而言，在低端机上的应用显然时机尚未成熟。无线充电技术完全不借助充电线，而是利用磁场为设备充电的一种技术，灵感来源于无线电力输送技术。
除了个别充电线发热漏电等缺陷，它几乎没有任何缺点。消费者对手机的关注点更多在于电池容量和充电效率上，对数据线的抱怨相对较少。相对于有线充电，无线充电这种方式似乎并不占优势，而且目前技术上的缺点很多，如充电效率低、标准不统成本偏高等，这些几乎是它普及道路上的致命伤。
扫码或点击进入无线充模块店铺