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目前无线充电联盟（WPC）制定的Qi标准规定的充电频率一般是100kHz左右，建议看一下这个标准，它是目前无线充电方面比较主流的标准。
无线充电，利用电磁感应原理，工作频率非常低，风险小。如果你还是很担心，你可以选择和防御计划。
w。目前国产手机已经支持50W无线充电，50W也是无线充电暂行标准的上限，不过即便如此无线充电器的使用频率仍不如传统充电器，三星此时推出15W的无线充电器，着实让人一头雾水。
以有效降低电磁辐射对健康造成的不良影响。对手机：在正常情况下也是不会伤害手机的，无线充电现在的工作频率都做在1M以下，所以对手机的信号不会有影响。无线充电对手机电池寿命也是没有影响，和有线充电基本一样，不过速率方面低一些，但是无线充电器电能转化率还是很高，更加节省的能耗。
1、“额定传输功率大于22kW但不超过120kW无线充127.6KHz的电动汽车（含摩托车）无线充电设备应当工作在19-21kHz频段无线充127.6KHz，额定传输功率不超过22kW 无线充127.6KHz的电动汽车（含摩托车）无线充电设备应当工作在79-90kHz频段，辐射参数应当满足《无线充电（电力传输）设备技术要求》。
2、哈弗h6无线充电功率四十瓦。确保车门已关好，且钥匙在车内，将点火开关切换至ON模式或启动车辆，按压充电按钮，开启手机无线充电功能，将手机放置在充电区域，即可开始充电，为达到更好的充电效果，需确保手机充电线圈所在面朝下。
3、在用户关注的三大件上，第三代哈弗H6同样进行无线充127.6KHz了全新升级。动力方面，第三代哈弗H6搭载5GDIT EVO发动机，最大功率124kW，最大扭矩285Nm，得益于全新涡轮增压器，第三代哈弗H6的最大扭矩输出范围由14003000转提升到14003600转，低速时加速表现更好，后程加速更给力。
4、内饰方面，第三代哈弗H6采用极简的设计语言，但其内饰用料与布局显得更加高级。由13英寸悬浮式触控屏与25英寸全液晶仪表组合而成的中控台为新车营造无线充127.6KHz了极强的科技氛围，此外，新车还搭载了HUD显示、手机无线充电、真皮座椅等配置，使车内的舒适性与娱乐性得到了很大提升。
5、当然空气净化系统、手机无线充电、智能AI交互等新潮功能也都不会缺席。第三代H6采用了全景规格的电动天窗，采光面积达到了0.82平方米，而开启面积也有0.35平方米，要比很多同级别车型更为宽大。座椅柔软度不错，前排还带有电动调节功能。而后排由于轴距增加，也变的更为宽敞。
6、哈弗h6第三代确实配备了无线充电功能，这一功能为驾驶者带来了极大的便利。无线充电功能的实现，基于我们中学时期就学习到的电磁感应原理。当磁场变化时，会在导体中产生电流，从而实现电能的无线传输。尽管这一原理并不复杂，但无线充电技术在过去并未得到广泛应用，主要原因在于行业内缺乏统一的标准。
无线充电基本原理，就是将电流转换为磁场，磁场通过空气传输后又转换成电流输送给智能终端。系统工作时输入端将交流市电经全桥整流电路变换成直流电，或用24V直流电端直接为系统供电。经过电源管理模块后输出的直流电通过2M有源晶振逆变转换成高频交流电供给初级绕组。
无线充电系统主要采用电磁感应原理。无线充电器是指不用传统的充电电源线连接到需要充电的终端设备上的充电器，采用了最新的无线充电技术，通过使用线圈之间产生的磁场，神奇的传输电能，电感耦合技术将会成为连接充电基站和设备的桥梁。
一般见到的无线充电，运用的是“电流磁效应”和“电磁感应”的原理。1819 年，丹麦科学家厄斯特观察到一段导线上如果通有电流，四周将会产生磁场，可以让指北针偏转。后人则进一步发现，将导线围成环状，甚至绕成线圈，产生的磁场将会更强、更集中，这称为“电流磁效应”。
没有很强的辐射，对人体没有任何影响！主要原理是：无线充电的方式有电磁感应式、磁共振、电场耦合式和无线电波传输等方式，手机的无线充电大多采用的是电磁感应原理。
无线充电又称感应充电或非接触式感应充电，基于电磁感应原理，不需要像传统有线充电器一样需要传输线缆将电传输到设备，而是将需要充电的设备与无线充电底座接触即可充电。
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