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电池没有记忆效应，首次充电没有什么特别的，不能过放电，也不能过充电，充电显示充满即可。 大约10小时，消耗的电能都发热的，所以发热很正常。 充电原理：充电器一般采用四段式充电，电瓶电量低时采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电压达到一定值时，转为恒压充电方式，随着电瓶电压的上升，充电电流逐步减少，直到充电电压与电瓶电压相当，此过程中，控制电路的消耗占比是逐渐变大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是为了减少无谓的消耗，在恒压充电过程中，再进行恒流充（分段越多，效率越高，控制越复杂），当充电电压与电瓶电压相当时，进入所谓“涓流”充，此时的平衡电压一般设计在电瓶终止充电电压（电瓶额定电压的1.2倍）再加此电流下克服电瓶内阻产生压降的值（不同电瓶有不同内阻）。
第一次充电要充12小时，使电瓶完全充满,使容量充分释放。如果在充电时电池发热，这是正常现象,由于充电时间长，现在又正值炎热的夏天,充电时最好在电瓶和充电器位置放一个电风扇來散热,这样就起到了保护电瓶和充电器的效果,充满后即可使用.
新电动车充电一般要冲10至12小时并且仅为前三次，电动车充电电池发烫属于正常现象，只要不是太烫(手能坚持放上面即为正常)之后充电(电池接近没电)一般充8至10小时, 尽量减少过充(充电器变灯后1至2小时拔下), 尽量不用快速充电站, 不暴晒充电, 冬季室内充电, 充电器要选好的,插板电源接触良好, 以上都满足好电池可用5年以上,差点的电池能用三年以上
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电池没有记忆效应，首次充电没有什么特别的，不能过放电，也不能过充电，充电显示充满即可。 大约10小时，消耗的电能都发热的，所以发热很正常。 充电原理：充电器一般采用四段式充电，电瓶电量低时采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电压达到一定值时，转为恒压充电方式，随着电瓶电压的上升，充电电流逐步减少，直到充电电压与电瓶电压相当，此过程中，控制电路的消耗占比是逐渐变大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是为了减少无谓的消耗，在恒压充电过程中，再进行恒流充（分段越多，效率越高，控制越复杂），当充电电压与电瓶电压相当时，进入所谓“涓流”充，此时的平衡电压一般设计在电瓶终止充电电压（电瓶额定电压的1.2倍）再加此电流下克服电瓶内阻产生压降的值（不同电瓶有不同内阻）。
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