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而且，由于0T大功率发动机的加持，使得锐界L混动版的电池无需像竞品车型那样依靠电池的快充快放来支持电机输出，更多需要考虑的是高密度、高倍率充放电、高安全、长循环的性能优势，这也是为啥锐界L混动版的电池体积更小、集成度更高的原因。
从车内的空间舒适性来看，锐界L 混动版以舒适的布局、零压力的座椅、静谧的座舱再加上人性化的配置与设计，为日常出行、全家旅行、长时间乘车的场景带来锐界无线充了更加放松的体验。
全新的设计思路，让长安福特锐界L焕然一新。 尤其是前脸设计，长安福特锐界L ST-Line版车型的中网呈现鳞片状，普通版车型则为横条幅设计。 而混动版车型，更是配备了AGS进气格栅主动关闭系统。无论在车型区分、美感还是功能性上，都有出色的表现。
而在这些车型里一直存在着两位重量级选手锐界L和汉兰达，这两位选手已经在市场上厮杀了许久，无论是在价格还是品牌影响力等因素，它们的综合实力都非常接近。尤其是最近锐界L的改款车型还搭载了全新的混动系统，这个变化让两者之间的动力类型达成了统一，因此对比更加的直接，那么具体表现如何，接下来锐界无线充我们通过对比分析下。
更为关键的是，相比汉兰达双擎版车型的起售价288万元，4月18日上海车展正式上市的锐界L，其混动版的起步仅为298万，有着几乎2万元的差价。 配置高、价格低，这不就是我们常说的”降维打击“？ 全新锐界L 都说没有对比就没有伤害。
1、手机使用无线充电，需要自行购买无线充电底座或无线充电后壳方可使用。连接充电底座将充电器与无线充电底座连接，然后将手机或带有无线充电后壳的手机放置无线充电底座上即可。拿掉皮套若手机皮套太厚或非原装充电皮套，可能会影响充电效果，建议拿掉皮套后充电尝试。
2、无线充电器使用方法：将手机标配的充电器及数据线连接无线充电器，再将手机正/横放在无线充电器底座左右居中位置，即可实现无线充电，指示灯会有呼吸效果，5秒后熄灭，即插即用，方便快捷。
3、如果您的华为手机支持无线充电功能，无线充电器供电后直接将手机屏幕朝上放在充电器中心位置或制造商建议位置即可进行充电。
4、使用无线充电非常简单，只需按照以下步骤操作：将充电器插入电源插座，并将其放置在桌面或其他平稳的表面上。将无线充电接收器插入设备的充电端口。将设备放置在充电器的充电区域内。等待设备充满电。无线充电的优点和缺点是什么？无线充电的优点：方便：无需使用电线连接，随时随地都可以充电。
5、无线充电的工作原理来源于电磁感应，通过利用一对线圈之间的电磁感应来实现充电，无线充电产品采用的都是这种技术原理。汽车无线充电技术同时也节省了车内的部分空间，手机需要充电时，只需要将手机放在充电板上即可，需要注意的是，在使用无线充电技术的前提上，手机需要支持无线充电技术。
近日，编辑从广州长安福特经销商了解到，2020款锐界新车到店，新车定位于中大型SUV，共推出4款豪华车型与3款运动车型配置，售价298万元至398万元，外观上还拥有两种设计风格。
款福特锐界的外观上相当的大方，大嘴式的进气格栅线条描述的很流畅，中网上装饰了多横幅式的饰条来提升质感，汽车的前大灯组看起来很扎实，机舱盖上隆起的直线提升了力量感。汽车的雾灯区是L型的样式，点亮之后的视觉效果很不错，梯形的进气口很修长，前保险杠很扎实。
近期，笔直在淮安地区探店的时候就了解到2020款的福特锐界共推出5座和7座两种座椅布局供消费者选择，售价为298--398万元，目前淮安地区有最高1万元的优惠信息，购车还赠送大礼包，感兴趣的小伙伴可前去店内详询试驾。
款福特锐界车长：4878mm，车宽：1925mm，车高：1734mm，轴距：2850mm，整备质量1850kg。2019年11月10日，长安福特2020款锐界正式上市，共推出4款车型，售价区间为298-398万元。2020款锐界整体造型与此前上市的运动系列车型基本一致，只是在一些细节上有所不同。
锐界L锐界无线充的7座车型采用了2-2-3的座椅布局锐界无线充，ST-Line车型的前两排座椅采用了翻毛皮+真皮混搭的面料，另外还设计了红色的专属点缀和“ST-Line”刺绣。第二排为独立座椅的配置，拥有腿托及两个手机无线充电功能。第三排座椅可以进行4/6翻转，翻转后可与后备厢持平。
除此以外，锐界L在用料上也采用高档皮质进行包裹，ST-Line车型还拥有更加运动的皮质与翻毛皮混搭，质感更加出色。锐界L还为前中排乘员都配备了专属的无线充电面板，全系标配ANC主动降噪，配合12扬声器丹麦B&O品牌音响，为车内乘员带去影院级的视听享受。
中排座椅不但标配了独立的无线充电，并配备了座椅加热、电动调节、脚托等功能，能让中排乘客实现“半躺倒”的头等舱坐姿，ST-Line版本还使用了麂皮与皮质混合的面料。
在其它的一些配置方面，锐界L混动版的二排座椅是一大亮点，比前排更舒服，2个独立座椅有着包括独立扶手、座椅加热、腿托等丰富功能，搭配麂皮材质和厚实的坐垫、头枕，舒适性一流，此外在在扶手前方还配备了手机无线充电，从这一点能够看出福特对于国人需求是进行了充分了解的，做了不少功课。
再加上座椅通风/加热、无线充电、独立空调温区控制，极大程度上优化了第二排乘客的乘坐体验。 那么于第三排乘客而言，乘坐不舒适来自两个方面。 首先是进入第三排不方便，就拿2+3+2的座椅布局来说，锐界无线充我们进入第三排，需要将第二排座椅向前折叠，狭小的入口造成诸多不便。
说起合资七座SUV，福特锐界L与丰田汉兰达算是一对宿敌。两者售价区间重叠，而且都在国内市场经过了几次更新换代，处于持续的激杀之中。尤其随着今年全新一代锐界L上市，混动系统、223座椅布局的加入，势必让这场竞争更加激烈。
前排座椅支持多种调节和通风、加热，第二排座椅的功能并不多，即便是顶配也仅仅只有座椅加热。受限于2+3+2的布局，汉兰达的舒适性配置都集中在前排。如果从汉兰达上下来，再进入锐界L的车内，会被仪表台上 27英寸的巨大4K屏幕震撼到。整个内饰极简布局，和新能源车型并无二致。
同时这两款车型的第二排座椅功能也有很大差异，全新福特锐界L采用近零重力悬浮式头等舱座椅，带有腿托、座椅加热/通风、无线充电等功能。而汉兰达双擎的第二排座椅却没有太多功能，别说腿托或加热/通风了，连电动调节都没有提供。论及乘坐舒适度，汉兰达双擎并不具备优势。
全新锐界L提供2+2+3座椅布局，第二排为两个独立座椅，座椅采用豪华的Dinamica材质，靠背角度可向后调节到41°，靠背和大腿夹角可达105°，配合三种模式一键切换近零重力模式，乘坐感受非常舒适。第二排座椅的中央通道足够宽敞，并且座椅扶手可翻折，方便第三排乘客进出。
在更灵活的座椅布局基础上，锐界L还打造出了二排双悬浮式头等舱座椅，支持一键近零重力模式，可以将靠背角度向后调节41°，靠背和大腿夹角可达105°，休息时带来悬浮云端般的舒适惬意，还有独立腿托，直线提升了用户乘坐的舒适度。而这些，汉兰达和理想L8并不具备。
那么对于旗下的“王牌”车型，福特汽车显然是会升级新款锐界的。新车预计将在年内正式上市，目前已经有新车到店了。有消息指出新车有望命名为福特锐界PLUS，PLUS版本车型代表着更高级，整个新车的品质会得到“质”的提升。
究其根本，长安福特锐界的内饰中控设计从2015款的内嵌式，到2019年的竖置大屏，再到全新2021款的双联屏，每次的变化都在跟随时代的潮流，真得是人们喜欢什么内饰，福特就造什么内饰，厂商们也是煞费苦心了。
而在配置方面，L2级驾驶辅助系统和B&O音响也将在更多车型上提供。而该车的动力方面，推测其不会调整，依然提供最大功率245马力的0T EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机和最大功率322马力的7T EcoBoost双涡轮增压V型六缸发动机。
来到新车的内部，惊喜还是比较显而易见的。2021款锐界采用了时下较为流行的悬浮式全液晶仪表+中控屏所组成的智联屏结构；用以取代原先被吐槽为“汽配风”浓重的直瀑式中控大屏。此外，更为规整的铺陈结构加之更多的软性材质用料，也让其质感与高端格调均有提升。
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