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不可以。特斯拉的充电标准与国标充电规则是不同的，所以两者不能直接互用。如果想互用充电桩，必须使用一个转换器，能够对不同的充电通讯规则进行转换，但使用条件会有一些限制。
该充电桩不可以给理想one充电。虽然一般的充电桩可以通用，但是有一些有定制参数的充电桩，比如特斯拉的充电桩是不能够通用的，业就没办法给理想one充电。
理想充电桩充不了特斯拉。因为特斯拉走的是技术封锁路线，所以导致有些第三方充电桩充不进电。之前特斯拉还不允许第三方的充电桩进行充电，因为充电口根本就不一样。特斯拉是一家来自美国的电动汽车和能源公司。它成立于2003年7月1日，总部位于美国帕洛阿尔托。该公司由马丁埃伯哈德和彭宁马赫塔共同创办。
这两款充电器能共用。因为国网充电桩都是通用的。如果用特斯拉的充电桩只能慢充，理想L8根据充电器的功率不同，慢充充电速度也不同，如果使用380V11kw的充电桩，充电时间在5个小时左右。理想L8可以使用便携式充电器或者充电桩，首先打开充电口盖，将充电插头与车辆上的充电插座进行连接即可充电。
要使用迈腾的无线充电功能，首先需要安装车载手机无线充电器。安装好充电器后，将支架组件中的手机接口与手机的充电接口连接，并将手机放置在支架上。在使用前，需要调整好手机的位置和角度，以便于查看。车载无线充电器适用于所有智能手机，不论品牌，只要是智能手机就能实现无线充电。
首先，将支架组件里的手机贴的接口接到手机的充电接口上，然后将手机放到支架上，并调整好位置和方便查看的角度。这样，手机就可以开始充电了。车载手机无线充电器是一款可以在车上或家里使用的设备，适用于所有智能手机，无论是什么牌子的手机，只要它是智能手机，就可以实现无线充电。
新迈腾的中控台下方配备了专用的无线充电区域。只需将手机轻轻放置在该区域内，即可实现便捷的无线充电功能，无需繁琐的插线步骤。新迈腾在外观设计上采用了家族式语言，竖式镀铬装饰条和LED大灯的调整，使前脸更具辨识度。车身侧面线条优雅流畅，展现出修长的美感。
理想ONE的充电方式分为快充慢充加油发电三种方式，在快充模式下080%充电时间为30分钟，在慢充模式下，0100%充电时间为6个小时理想官方将理想ONE称为，更自由的电动车，其自由主要就是因为其不会像电动车一样出现。
步骤1： 将家用充电桩的充电枪解锁，通过按下解锁按钮，然后取下充电枪。步骤2： 走到车辆的充电口，轻按充电口盖打开，以便插入充电线。连接充电线后，如果未自动开始充电，您可以在理想汽车APP的充电桩页面上查看实时信息，如电池电量、电流和电压，点击开始充电按钮启动充电过程。
理想的one充电接口位于车身右侧，需要用前方的功能控制屏解锁，在解锁状态下按充电口罩左侧即可打开。理想的one是极少见的带快速充电功能的增速电动车，在低速充电模式下电量从零开始充满需要6小时，在快速充电模式下电量从30%充电到80%需要30分钟左右。
首先，慢充！--模式适用于日常短途行驶后的充电，保证车辆随时保持充足的电力。而当需要快速补给时，快充！--功能就派上了用场，大大缩短了充电时间，为紧急出行提供了保障。对于那些远离充电桩的长途旅行，加油！--功能更是理想ONE的一大亮点，通过将氢能转化为电力，实现无电区的续航补充。
款Li ONE第二排有独立的空控制面板，包括第二排座椅加热按钮，也放在这个区域，乘客也有两个电源接口。第三排的详细配置非常可靠。乘客头顶有灯光、扬声器和空出风口。同时，杯架和电源连接门也应可用。喜欢。
W。理想one无线充电位于中控档位控制处，功率为5V、3A、15W，最大功率是15W。
V-3A-15W。根据查询理想汽车官网可知，理想ONE前脸整体看上去较为舒服，很有辨识度，是理想汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，理想ONE无线充电位于中控档位控制处，功率为V-3A-15W。
理想ONE全车电源输出位置及功率。无线充电位置中控档位控制处功率5V3A15W，USBA 位置一排手扶箱内x1，二排空调控制板x2功率5V4A12W支持BC2max、Apple，driverMax 协议USBC位置一排手扶箱内x1，二排空调控制板x1，三排座位两侧x2功率5V3A，15W支持。
理想one24v可以充，one充电是24v的，理想ONE是理想汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，2019年12月开始交付，2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军，同时成为30万元以上国产车型。
四驱版前后驱动电机最大功率分别为130kW、200kW，综合最大功率达到了330kW，百公里加速时间为8秒，满油满电的情况下可实现CLTC工况1100公里续航、纯电续航为200公里，馈电油耗3L/100km。
1、顺滑舒适游刃有余是这台理想 ONE 的主旋律，柔和的电门、软而不绵的悬挂设定、同价位数一数二的静谧性都标明了它的性格，对驾驶有自己理解的老司机@南方城和我有着比较接近的试驾感受。
2、对照一下理想ONE的零百公里加速成绩也看得出来，5秒左右的加速水平其实比同样动力水平的宝马X5慢了一秒左右，显然理想方面是希望先把舒适性做好，加速感做得足够平顺，动力释放更加的细腻，而非单纯追求一个“爽”字。
3、作为丰田系混动车的车主，我除了自己代步的卡罗拉双擎外，也长期体验过亚洲龙混动，所以心里也是有标准的，在我感受之下，我觉得理想ONE的增程器启动的动静不会影响正常驾乘体验； 辅助驾驶功能满意。
4、不过，从其目前的成果来看，理想ONE出众的产品力表现，以及接连攀升的销量数据，显然已经成为理想对质疑声最有力的回应。似乎，种种利好的迹象在表明，当初理想的决策是对的。
5、在试驾过程中，并没有感受到有些理想one车主提到的增程器振动噪音和车身异响，但却能感受到这套底盘调较的只能算及格。理想one的整备质量3吨，SUV的重心又高，悬挂比较硬在意料之中，并没有惊喜的表现，在平整的城市快速路上也能清晰的感受到路面的细碎颠簸。
1、理想汽车的充电桩功率为7千瓦，接入220V交流电，充满需要大约6个多小时。常规情况下，只需简单操作，将充电枪插入交流充电口，即可实现即插即充。充电桩支持预留充电功能，但仅限于专属车辆使用：车辆停稳后，挂入P档，保持解锁状态。 移除充电枪，开启充电口盖，插入交流充电口。
2、最近理想汽车建设超充电站的新闻很火，通过网络上的公开数据，理想汽车的4C超充功率高达480kW。在目前市场上的超充桩中，480kW的充电功率已经算很高了，但还有更高的，就是已经正式进入国家电网充电网络的华为600kW超充桩。近期，EV君就体验了一把600kW的超快充。
3、充电桩为7千瓦。根据太平洋汽车百科查询显示，理想的ONE充电桩功率为7kw。一些大容量电池的纯电动汽车可能需要很长时间才能充电。不过一般使用家用充电桩的用户，基本都是直接充电一晚上，第二天基本可以充满。理想汽车充电桩可预留充电，但该功能仅适用于充电桩专属车辆。
4、kw。理想系列电动汽车的额定充电功率为7kw，所以在申请个人充电桩时，充电桩申请容量也为7kw即可正常使用。
5、理想ONE的充电桩是7千瓦的，接入的是220V的交流电，使用该充电桩进行充电时，从零充满需要6个小时以上，一般只需要将充电枪插入交流充电口即可即插即充。
6、理想ONE的充电桩功率为7千瓦，采用220V交流电，充满电大约需要6个多小时。 充电操作简便，只需将充电枪插入交流充电口，即可实现即插即充。
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