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1.电池的损耗是以充放循环为单位进行计算的。
2.不只是快充，就算是10w（5v2a）的标准充电头对电池进行常规充电也是会对电池造成相当程度损耗的。
3.举个例子，某米旗舰手机，使用半年，原配充电器（18w QC3.0）正常充电（放电至30%后充至100%），造成的损耗是百分之7。换一种说法，就是充电至100%会造成1.6循环的损耗。
4.目前主流的快充方案有两类，我不一定能说全，不过大致是这样。
（1）多档电压电流控制，迭代的过程就是精细化电压控制的过程，代表协议有：Quickcharge1.2.3.4.4+ ，USB Powerdelivery 1.2.3 ，其中USB PD的输电能力甚至能够达到惊人的20v5a，也就是100W。当然这不是给手机用的。
其基本工作原理（抽象，勿喷）就是，连接充电器→充电器发出信号→设备接受信号→设备返回信号→充电器接受信号→握手成功→充电器以设备最大接收能力提供电力。
为什么说他是以多档电压控制的方式实现快充的呢，我举个例子你就明白了，看这个充电器：
他就是一个标准的60W，PD充电器，他支持的档位有：5v2a，9v2a，12v2a，15v3a，20v3.25a。整整五档。（当然给手机最多支持到12v2a）
（2）第二种，无脑低电压，大电流。档位变化少，不是蛮力输出就是涓流充电。
代表协议：1.某魔改microB接口的充电器卖150块钱一个的充电线卖80一根的充电五小时通话两分钟的两个大厂。2.某为的骚紫舌头的蛮牛充电系统。3.某锤一代22w我记不得了的充电器。
实现方式大同小异。
但是有一点需要澄清：
充电功率越大，同等条件下电池损耗也就越大。
题主问这个问题的初衷不过就是在疑惑到底该不该用快充，担心电池会产生超出预期的损耗。其实这样的担心完全是多余的，且不说如今移动设备更新换代的频率之快，就算是你天天使用快充进行充电，在你换正常手机之前你的手机续航能力还是会处于可接受的范围内的。
毕竟人才是手机的支配者，享受科技进步带来的便利才是科技的意义。天天为手机担惊受怕不是正确的打开方式。
如果你还是担心，那么我也有办法。接下来就传授各位一个减少电池损耗的方法。
还记得我之前提到的“充电至100%会造成1.6周期损耗”吗？那么既然充电到100%会造成这么大损耗，不充满损耗岂不是会小一点?
bingo！
电子从插座进入手机的过程，其实可以看做是人进入公交车的过程，当车上人少的时候，上人就非常容易，非常快速，这也是为什么快充在电池电量低的时候非常快的原因。当车上的人达到一定程度时，上人就变得困难了，此时快充就要降速，当车上接近满员，电池充到80以上时，上人就非常困难了，这时就完全是在靠着高电压强行往电池里面赛。对电池的损耗也就不言而喻了。
我们就得到了这样一条曲线，每周期电池损耗随着充电量的减少，会以指数级下降，举个例子，还是这台某米旗舰机，在充电至100%时，造成1.6周期损耗，而在充电至80%时，就只造成0.6周期损耗。充电至71时，只造成0.2周期损耗。充电至65时，理论上不造成损耗。但这又与手机的长续航相违背了。所以说这世界上就没有两全其美的事情啊！
总结一下：
不管快充还是慢充，哪个让你开心哪个就是好充，不管充电器原厂副厂，避免手机过充过放才是王道。
以上。
下面是长回答照例发骚时间。
请问图上这两个电源哪一个好一些？若第一个售价250，第二个售价200，你手里只有230，你会选择哪一个?
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