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您说的应该是指新能源电动汽车的快充条件吧。如果是，则首先要确认电动汽车具有快充口，也就是说明该车的动力电池允许快充，厂家已经对所配置的电池特性进行了各种测试，包括慢充或快充，并且加入了相应的保护功能，当所接入的充电桩发出需要快充指令时，如果满足各项内部设置好的快充条件就发出允许信号给充电桩。
第二个条件是所使用的充电桩属于快充桩，也就是直流充电桩，其根据车载电池管理系统发来的指令决定可以发出的充电功率给车载电池系统，当车桩之间都互相满足要求时充电过程就正式开始，直至受到停止充电指令后充电桩会自动断开充电过程。
顾名思义，快速充电可以在短时间内将电量充至80%左右，快速充电模式的电流一般在150～400A，充电功率大于50kW，但是快充在短时间内对汽车电池有很大的冲击，可能会出现电池发热的现象，需要车主在进行快速充电时做好电池的散热。快速充电也称为应急充电，所以除非特殊情况，不建议车主频繁使用快速充电补充电量。
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